El primer tractor impulsado a «basura» llega al mercado para redefinir la agricultura
De la mano de FPT Industrial, la marca New Holland lanzó el T6 Methane Power, el primer tractor impulsado a biometano producido en Argentina.
El primer tractor impulsado a un combustible que no es diésel ni gas llegó al mercado mundial de la mano de New Holland, marca perteneciente al grupo CNH Industrial, y la colaboración de FPT Industrial, uno de los mayores proveedores de motores industrial a nivel global.
Se trata del T6 Methane Power, que ya fue elegido en Europa como “Tractor del año 2022” en la categoría Sustentabilidad, y que se produce actualmente en el Centro Industrial de Ferreyra en Córdoba, Argentina, en el mismo predio donde ambas compañías tiene su línea de montaje, junto a la de camiones Iveco.
Este lanzamiento global permite dar un gran paso adelante en la agricultura sustentable, ya que este innovador vehículo equipado con un motor FPT Industrial puede utilizar gas recogido de residuos orgánicos y ganaderos, lo que permite un rendimiento óptimo y respetuoso con el medio ambiente.
“Los motores de gas ofrecen todas las ventajas de los térmicos tradicionales, y debido a que su alimentación con biometano involucra un combustible renovable que se genera a partir de desechos orgánicos, o incluso por la propia actividad agrícola, promueve la autosuficiencia al tiempo que reduce las emisiones prácticamente a cero”, afirmó Marco Rangel, presidente de FPT Industrial para América Latina.
Cómo es el primer tractor a biometano argentino
El primer tractor a biometano funciona gracias a un biocombustible gaseoso obtenido mediante la depuración del biogás generado por la descomposición tanto de la materia orgánica en general como de los residuos resultantes de las actividades agrícolas, como la porcicultura, la caña de azúcar, y la ganadería vacuna y lechera, entre otras.
La implementación de la tecnología del biometano ofrece múltiples beneficios, ya que brinda a la empresa la oportunidad de producir su propio combustible sostenible, reduce la huella de carbono y proporciona un uso productivo de los desechos que de otro modo se rechazarían.
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El primer tractor a biometano cuenta con un motor de 6,7 litros de la serie NEF propulsado por gas renovable, con una potencia máxima de 180 caballos, que elimina el uso de combustibles fósiles y reduce significativamente los costos de operación al tiempo que ofrece un alto rendimiento y eficiencia, y más sostenibilidad.
En condiciones reales de trabajo agrícola, las emisiones contaminantes se reducen en un 80% en promedio en comparación con un motor diésel estándar, logrando emisiones netas de carbono cercanas a cero cuando funciona con biometano, lo que permite ecosistemas circulares en la agricultura.
Con esta novedad, los productos de desecho como el estiércol también se convirtieron en valiosas fuentes de combustible. Además de ser más limpio de manejar durante el reabastecimiento de combustible y la combustión del motor, el biometano es renovable y fácilmente disponible, lo que permite a los agricultores comenzar a reducir su huella de CO2 de inmediato mientras alimentan sus tractores, motobombas, generadores de energía y vehículos.
En otras palabras, esta tecnología no solo contribuye a la protección del medio ambiente, sino que también es una alternativa económica: al utilizar biometano en lugar de combustibles fósiles, el sector agrícola reduce los costos operativos y promueve la autosuficiencia energética.
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Además, con la comercialización de este producto, Argentina tiene la posibilidad de seguir implementando el uso de energías renovables. En este sentido, FPT Industrial ofrece a los agricultores argentinos la oportunidad de ser pioneros en la adopción de prácticas más sostenibles y respetuosas con el medio ambiente.
FPT Industrial aplica estos mismos principios en los diferentes países donde opera. En Italia, por ejemplo, se asoció con la bodega Fontanafredda para lograr la primera cosecha de vino Barolo con cero emisiones para 2025, donde los tractores de oruga New Holland TK están equipados con el motor F28 NG que funciona con metano o combustible diésel.