¿Para qué sirve el morro en los camiones norteamericanos?
El morro en los camiones norteamericanos es mucho más que un detalle visual. Te mostramos para qué sirve, cómo y por qué surgió.
Los camiones norteamericanos son íconos de las carreteras e incluso más, ya que representan una evolución funcional en el diseño de vehículos de transporte de carga. Asimismo, el morro (también conocido como «trompa») que poseen es llamativo y contribuye a que se distingan aún más.
Cabe destacar que el morro en los camiones norteamericanos no es casualidad, sino que su presencia, diseño y lugar de ubicación tiene su explicación. A continuación, te explicaremos en detalle el misterio detrás de este elemento característico, explorando tanto su razón de ser como su impacto en la industria del transporte a nivel global.
¿Por qué los camiones norteamericanos llevan un morro?
La presencia del morro largo en los camiones americanos posee sus raíces en una combinación de necesidades históricas y prácticas. En los años 30 y 40, las carreteras de Estados Unidos estaban lejos de ser las autopistas modernas de hoy en día. Muchas eran incluso poco más que caminos de tierra sin pavimentar.
Para enfrentar estos terrenos desafiantes, los vehículos necesitaban potencia y tracción adicionales. Y así nació la idea del motor delantero y la cabina alta y prominente, que permitía una mejor distribución del peso y una mayor capacidad para sortear obstáculos. Es decir, aunque el morro parece un elemento que solo cambia el aspecto visual, también influye en el andar y confort.
Pero la historia no termina ahí. En dichos años, la industria del transporte de carga en Estados Unidos estaba sujeta a regulaciones estrictas en cuanto a tamaño y peso de los vehículos. Para cumplir con las mismas y aún así ofrecer una capacidad de carga óptima, los fabricantes optaron por diseños de camiones más grandes, con cabina delantera prominente. Esto último constituyó a estos vehículos como un símbolo de estatus y estilo, que es lo que los caracteriza en la actualidad.
En otras palabras, el morro largo de los camiones americanos es el resultado de una convergencia de necesidades históricas, prácticas y culturales en la industria del transporte de carga. Llegó no solo para quedarse, sino también para ayudar a que estos vehículos estén entre los más destacados a nivel mundial.
¿Por qué los camiones en Estados Unidos son diferentes?
La diversidad en el diseño de los camiones en USA se debe principalmente a las regulaciones gubernamentales sobre tamaño y peso. Estas -cabe destacar- varían según el Estado o región, lo que ha generado una variedad de camiones adaptados a las leyes locales. Por ejemplo, a veces se admiten mayores límites de peso por eje, lo que conduce al uso de camiones con más ejes y ruedas duales para cumplir con los estándares.
De todos modos, la cuestión no se reduce siempre a regulaciones. La cultura del trucker en Estados Unidos también ha dejado su huella en el diseño. Los conductores de camiones suelen adquirir vehículos que reflejen su individualidad, lo que ha llevado a la popularidad de los Big Rigs o de gran tamaño, adornados con luces y cromados. Este estilo es más habitual en este país que en otros.
Otras características clave del morro en los camiones
Hace al menos 70 años se descubrió que un morro largo permite la instalación de motores más grandes y eficientes, capaces de enfrentar tanto las exigencias de la carretera como del clima. A su vez, el diseño del mismo da lugar a una mejor refrigeración, así como una mayor capacidad de combustible. Es decir, contribuye y mucho a la eficiencia, cuidado del medioambiente y rentabilidad.
Aunque muchos camiones europeos han evolucionado hacia diseños más compactos y aerodinámicos, el morro largo sigue siendo una característica común en los camiones de larga distancia en Estados Unidos. Así, demuestra su relevancia continua en la optimización del transporte de carga en las vastas extensiones de América del Norte.