Volkswagen Tukan: ¿será así la pick up compacta?

La ofensiva de Volkswagen en Sudamérica suma un nuevo capítulo con la confirmación del nombre Tukan para su futura pick up compacta, uno de los lanzamientos más esperados de los próximos años. Aunque la marca aún no reveló imágenes oficiales del modelo definitivo, el anuncio fue suficiente para encender la imaginación de diseñadores y analistas, que ya proyectan cómo podría ser la nueva rival de Fiat Toro, Ford Maverick, Chevrolet Montana y la futura Renault Niagara.

Las primeras recreaciones que circulan corresponden al diseñador Kleber Silva, quien imaginó a la Tukan en una posible versión Highline. Estas proyecciones permiten anticipar algo clave: la nueva pick up no solo será un producto inédito dentro del catálogo regional de Volkswagen, sino que marcará un salto técnico y estético, al adoptar la plataforma MQB y abandonar definitivamente el enfoque conservador que caracterizó a modelos como Saveiro.

Volkswagen Tukan, una pick up compacta con ADN SUV y base MQB

Según las imágenes conceptuales, la Volkswagen Tukan apostará por un diseño robusto y moderno, alineado con el lenguaje visual de los SUV globales de la marca. El proyecto, conocido internamente como “Udara”, se aleja de las líneas simples del pasado y se acerca a una estética más agresiva, con superficies tensas y proporciones bien marcadas, pensadas para competir directamente con la Fiat Toro sin resignar uso urbano.

Uno de los aspectos que más llama la atención es la elección cromática. La primera imagen oficial difundida por Volkswagen mostró un llamativo Amarillo Canario, un tono poco habitual en el segmento que resalta las aristas de la carrocería. En las recreaciones, este color se combina con detalles en negro mate y brillante en zonas clave como la parrilla, los pasarruedas y los pilares, generando un fuerte contraste visual.

Este juego de colores y volúmenes no solo aporta personalidad, sino que también ayuda a disimular el tamaño de la camioneta, dándole una silueta más estilizada y dinámica que la de algunas rivales. El resultado es una pick up que busca equilibrar imagen deportiva, capacidad de carga y aerodinámica, tres factores clave en el segmento SUP (Sport Utility Pick-up).

La adopción de la arquitectura MQB será determinante. Esta plataforma permitiría proporciones más equilibradas, mayor rigidez estructural y una integración tecnológica superior. En el frontal, se destaca una firma lumínica LED envolvente, con ópticas alargadas unidas por una parrilla de diseño horizontal que ensancha visualmente el vehículo y refuerza su presencia.

Otro punto relevante es la compartición de piezas con otros modelos regionales. Elementos como el parabrisas y las puertas delanteras remiten a SUVs como T-Cross o al nuevo Tera, integrándose de forma orgánica en una carrocería que conecta con fluidez la cabina y la caja de carga.

En la zona trasera, la Tukan también buscaría diferenciarse. La caja incorpora protecciones plásticas de alta resistencia y ópticas envolventes, mientras que un aplique oscuro une las luces y aloja el emblema de Volkswagen, un recurso ya visto en modelos como Nivus que refuerza la sensación de ancho y tecnología.

En cuanto a mecánica, la inversión de 3.000 millones de reales en la planta brasileña de São José dos Pinhais abre la puerta a motorizaciones modernas, como el 1.4 turbo de 150 CV y un futuro 1.5 microhíbrido, en línea con la tendencia regional hacia una mayor eficiencia.

Con una llegada prevista para 2027, la Volkswagen Tukan se perfila como uno de los pilares de la estrategia industrial de la marca en Sudamérica, combinando diseño atractivo, tecnología actual y una identidad pensada específicamente para el exigente mercado de pick ups compactas.