Volkswagen Tukan: la pick up compacta para superar a Ford Maverick
Volkswagen confirmó el nombre de su futura pick up compacta para Sudamérica. Se fabricará en Brasil y buscará posicionarse entre las más versátiles del segmento.
Volkswagen dio a conocer oficialmente la denominación de su próxima pick up compacta: Tukan, un modelo que llegará para insertarse en uno de los segmentos con mayor crecimiento de la región. La noticia no solo confirma el desarrollo del vehículo, sino también la estrategia de la marca alemana de reforzar su presencia en el mercado sudamericano frente a rivales consolidados como, por ejemplo, Ford Maverick.
La nueva camioneta urbana formará parte de un ambicioso plan industrial que Volkswagen viene ejecutando en Sudamérica y será producida en Brasil, país que continúa consolidándose como un polo clave dentro de la estructura productiva regional de la automotriz. Internamente, el proyecto era conocido bajo el nombre clave Udara, pero finalmente la compañía optó por una denominación corta y de fácil pronunciación internacional.
Según explicaron desde Volkswagen do Brasil, la elección del nombre responde a la necesidad de contar con una identidad global, adaptable a diferentes idiomas y culturas. La intención es que Tukan refleje fortaleza, modernidad y cercanía con el público joven, atributos que la marca considera fundamentales para este nuevo producto que marcará un punto de inflexión dentro de su gama de utilitarios livianos.
Cómo será la nueva Volkswagen Tukan
La Volkswagen Tukan será desarrollada y fabricada en la planta de São José dos Pinhais a partir de 2027, desde donde abastecerá a distintos mercados de América del Sur. Esta decisión refuerza el rol estratégico de Brasil en la producción de vehículos regionales y responde a una inversión millonaria destinada a modernizar instalaciones y ampliar la capacidad industrial.
Uno de los aspectos más relevantes es que la Tukan reemplazará indirectamente a la Saveiro, un modelo histórico de la firma que todavía utilizaba una arquitectura antigua. Con esta renovación, Volkswagen busca actualizar su oferta y alinearla con los estándares tecnológicos actuales, tanto en seguridad como en eficiencia y conectividad.
La base estructural elegida será la conocida plataforma MQB, utilizada en modelos como Polo, Virtus, Nivus, T-Cross y otros vehículos de la marca en la región. Esto permitirá compartir múltiples componentes, desde elementos de carrocería hasta sistemas de suspensión, frenos y motorizaciones. Además, la producción compartirá línea con el T-Cross, optimizando costos y tiempos de fabricación.
En cuanto al posicionamiento, Volkswagen planea ofrecer distintas configuraciones. Las versiones de entrada tendrían cabina simple y un enfoque más laboral o utilitario, mientras que las variantes de doble cabina apuntarán a un público que busca mayor confort y versatilidad para uso familiar y recreativo. Esta doble estrategia le permitirá competir tanto en el ámbito profesional como en el personal.
Respecto a la mecánica, se espera una gama compuesta por motores nafteros ya conocidos en la región. Entre ellos, un 1.6 de aproximadamente 116 caballos y el 1.4 turbo de 150 CV con 250 Nm de torque, ampliamente probado en SUVs de la marca. También se evalúa la incorporación de una versión microhíbrida con sistema de 48 voltios, tecnología que el fabricante alemán pretende expandir progresivamente en Sudamérica. En todos los casos, se prevé transmisión automática y tracción delantera.
Aunque todavía no existen imágenes oficiales ni especificaciones definitivas de diseño, la Tukan adoptará el lenguaje estético más reciente de Volkswagen, con un enfoque moderno, buena dotación tecnológica y altos estándares de seguridad. Su llegada está prevista para 2027, pero su anuncio ya anticipa una nueva etapa para la marca dentro del competitivo universo de las pick ups compactas, un segmento que no deja de crecer en la región.