Volkswagen Amarok vs Ford Ranger: qué pick up es más cara y tiene el mejor motor V6
Dos V6, dos filosofías y casi $20 millones de diferencia: la pelea entre Amarok y Ranger redefine cuál es hoy la pick up más deseada (y cara) del mercado.
Toyota, Ford y Volkswagen mandan en el rubro de las pick ups medianas más vendidas de Argentina, pero la marca japonesa no tiene el modelo más potente ni caro. En aspecto, la casa del óvalo y su par alemana mandan con sus versiones premium, dos modelos concentran gran parte de la atención del público: la Amarok V6 y la Ranger Limited+, ambas con motores turbodiésel de seis cilindros y propuestas pensadas para usuarios exigentes.
Pero más allá del posicionamiento, hay dos preguntas clave que definen esta comparativa: ¿cuál es más potente y cuál es más cara?
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Dos motores V6 que marcan la referencia del segmento
En el caso de la Ford Ranger Limited+, la marca del óvalo apuesta por un motor 3.0 litros V6 turbodiésel que entrega 250 CV a 3.250 rpm y un torque de 600 Nm disponible desde apenas 1.750 rpm. Se combina con una caja automática secuencial de 10 velocidades y un sistema de tracción integral 4WD.
Del otro lado, la Volkswagen Amarok V6 mantiene una de las mecánicas más reconocidas del segmento. Su motor 3.0 litros V6 TDI turbodiésel entrega 258 CV, aunque gracias a la función Overboost puede alcanzar los 272 CV en situaciones puntuales. El torque es de 580 Nm, también disponible desde bajas vueltas, lo que se traduce en una respuesta contundente en todo tipo de uso. La transmisión está a cargo de una caja automática ZF de 8 marchas, junto a un sistema de tracción integral permanente 4MOTION.
En prestaciones, la Amarok logra un 0 a 100 km/h en aproximadamente 7,4 segundos, una cifra destacada para una camioneta de este tamaño y peso.
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Potencia
Si se analizan los números en frío, la diferencia no es tan marcada. La Ranger Limited+ ofrece más torque (600 Nm vs 580 Nm), mientras que la Amarok se queda con la ventaja en potencia máxima, especialmente cuando entra en juego el Overboost.
Esto deja una conclusión clara: no hay una ganadora absoluta. Ambas están en la cima del segmento y ofrecen prestaciones más que suficientes para cualquier tipo de uso, ya sea recreativo, laboral o mixto.
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Precio
Donde sí aparece una diferencia concreta es en el precio. Según los valores oficiales actuales, la Ford Ranger Limited+ tiene un precio sugerido de $80.607.900. La Volkswagen Amarok V6 Black Style, en cambio, asciende a $99.370.900, posicionándose como una de las pick ups medianas más caras del mercado argentino.
La brecha es significativa: $18.763.000 de diferencia. Un número que, en el contexto actual, puede inclinar la balanza para muchos compradores y transformarse en un factor decisivo al momento de elegir.
Dos filosofías bien marcadas
Más allá de los números, lo interesante de esta comparación es que refleja dos enfoques distintos dentro del mismo segmento.
La Ford Ranger Limited+ representa la evolución hacia una pick up más tecnológica, segura y alineada con las tendencias globales. La Volkswagen Amarok V6, en cambio, se apoya en una fórmula probada, con una mecánica consolidada y una reputación construida durante años en el mercado local.
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¿Cuál conviene comprar hoy?
Si la decisión pasa exclusivamente por el precio, la Ranger Limited+ ofrece una ventaja clara, con una diferencia de casi $19 millones a favor.
Si el foco está en la potencia, la pelea es mucho más equilibrada, con una leve ventaja para la Amarok en caballos, pero con la Ranger respondiendo con mayor torque. En definitiva, no hay una única respuesta correcta. La Amarok V6 sigue siendo referencia por historia y motor, mientras que la Ranger Limited+ responde con tecnología, seguridad y una propuesta más moderna. Y, a finde cuentas, la elección final dependerá de cada comprador.