Volkswagen Amarok 2027: ¿cómo será la nueva pick up para superar a Toyota Hilux?
Volkswagen confirmó el lanzamiento de la nueva Amarok para 2027. Será más grande, híbrida y continuará fabricándose en Argentina.
La Amarok ya tiene definido el inicio de una nueva etapa. Volkswagen confirmó que la próxima generación de su pick up mediana llegará al mercado argentino durante el primer tramo de 2027, con una ventana de lanzamiento prevista entre marzo y abril. Se tratará de una renovación profunda que cambiará la plataforma, aumentará las dimensiones e incorporará una mecánica híbrida para adaptarse a la nueva realidad del segmento, entre otros cambios clave.
Lejos de ser un simple rediseño, la futura Amarok representará una evolución integral respecto del modelo actual. Mantendrá la producción en la planta de General Pacheco, en la provincia de Buenos Aires, pero utilizará una base técnica completamente diferente y apostará por la electrificación para seguir siendo competitiva frente a referentes como Toyota Hilux, Ford Ranger, Chevrolet S10 y Nissan Frontier.
Volkswagen confirma el lanzamiento para 2027
La nueva generación de la Amarok comenzará su comercialización en Argentina durante el primer trimestre de 2027. Volkswagen fijó una ventana entre marzo y abril para iniciar las ventas locales, por lo que el desarrollo del proyecto ya entra en su etapa final.
El lanzamiento será uno de los más importantes para la marca en América del Sur, ya que la Amarok continúa siendo uno de sus productos estratégicos dentro del segmento de las pick ups medianas.
Además de renovar el producto, Volkswagen busca responder a un mercado cada vez más competitivo, donde las nuevas tecnologías y la electrificación empiezan a ganar protagonismo.
Uno de los aspectos más relevantes del proyecto es que la Volkswagen Amarok continuará fabricándose en la planta de General Pacheco. Así, asegura la continuidad de uno de los modelos más importantes de la industria automotriz argentina.
Para concretar esta nueva generación, la compañía confirmó una inversión cercana a los 580 millones de dólares, destinada a adaptar la planta para la producción del nuevo modelo.
La decisión ratifica el papel estratégico que tendrá Argentina dentro de la producción regional de la firma alemana y garantiza la continuidad de la Amarok como uno de los principales vehículos fabricados en el país.
Plataforma Maxus y desarrollo conjunto con SAIC
La próxima Amarok utilizará una plataforma relacionada con la Maxus Terron 9, una pick up desarrollada por SAIC en China. También trascendió que el proyecto toma como referencia la Maxus Interstellar X, otro modelo perteneciente al mismo grupo industrial.
Volkswagen aclara que no se tratará simplemente de un cambio de emblemas. La marca alemana realizará una adaptación completa del vehículo para mantener su propia identidad en aspectos como el diseño, la puesta a punto, la calidad de terminación y el comportamiento dinámico.
Esta estrategia responde a una tendencia cada vez más habitual dentro de la industria, donde diferentes fabricantes comparten plataformas para reducir costos sin renunciar a una personalidad propia.
Diseño renovado y mayores dimensiones
Las unidades de prueba vistas recientemente en Brasil permiten anticipar algunos rasgos del diseño definitivo. La nueva Amarok adoptará un capó más elevado, pilares delanteros rectos, una columna C ligeramente inclinada y una caja integrada visualmente con la cabina, siguiendo las proporciones generales de la Maxus Terron 9.
No obstante, el frente será completamente específico. Volkswagen incorporará una parrilla propia, faros divididos y una barra horizontal de iluminación LED que recorrerá todo el ancho del vehículo, un recurso que ya caracteriza a varios modelos recientes de la marca.
También crecerá en tamaño. Las dimensiones estimadas hablan de aproximadamente 5,50 metros de largo, 2 metros de ancho, 1,86 metros de alto y una distancia entre ejes de 3,30 metros.
Frente a la Amarok actual, el aumento resulta considerable. El modelo vigente mide 5,35 metros de largo y posee una distancia entre ejes de 3,09 metros, por lo que la nueva generación ofrecería una cabina más amplia, especialmente para los pasajeros de la segunda fila.
Mecánica híbrida para una nueva etapa
La electrificación será otra de las grandes novedades de esta generación. Volkswagen confirmó que la nueva Amarok contará con una mecánica híbrida, aunque todavía no reveló cuál será la configuración definitiva.
Entre las alternativas que se analizan aparece un motor V6 turbodiésel con sistema mild hybrid de 48 volts, además de un posible conjunto híbrido naftero. Por el momento, la marca no informó cifras oficiales de potencia, torque, autonomía o consumo.
Lo que sí parece definido es que la electrificación formará parte de la estrategia de la Amarok para mantenerse vigente en un segmento que avanza rápidamente hacia soluciones más eficientes.
Con producción argentina, mayores dimensiones, una plataforma de nueva generación y tecnología híbrida, la próxima Volkswagen Amarok se prepara para protagonizar una de las renovaciones más importantes del mercado regional y volver a posicionarse como una de las principales rivales de la Toyota Hilux y el resto de las pick ups medianas.
