Una pick up japonesa sumó estas versiones de trabajo para competir con Toyota Hilux
Esta pick up que compite contra Toyota Hilux sumó en un mercado versiones para trabajo. ¿Cómo son? ¿Qué cambios tienen? ¿Cuánto cuestan?
La Isuzu D-Max sumó en Colombia dos versiones pensadas para trabajo: Chasis y Cabina Simple. Ambas usan motor turbodiésel 2.2, caja manual de seis marchas, tracción 4×4 con reductora y una capacidad de carga que llega hasta 1.220 kg. El objetivo es superar a sus rivales, la Toyota Hilux, Ford Ranger, Nissan Frontier y Foton Tunland G7.
La camioneta arriba importada desde Tailandia bajo el nivel Force. Estas configuraciones se agregan a la gama de la tercera generación, presentada en octubre de 2019 y actualizada cuatro años después.
La actualización incorporó cambios visuales leves y un motor adaptado a la norma de emisiones Euro VI. Lo más visible aparece en el frente, donde la parrilla es más ancha y tiene terminación en plástico negro. Los faros mantienen lámparas halógenas y el paragolpes va pintado en color carrocería.
Las variantes Chasis y Cabina Simple dejan afuera los faros antiniebla. Lejos de ser casual, la decisión va en línea con el enfoque de estas variantes, que priorizan costo de uso, resistencia y capacidad de carga antes que equipamiento estético.
La principal diferencia está detrás de la cabina. La Isuzu Pick up Cabina Simple (así se la llama también) ofrece una caja de carga tradicional y admite hasta 1060 kg. Esa caja llega sin protector, un dato a tener en cuenta para quienes la usen con herramientas, materiales o cargas pesadas.
La D-Max Chasis aumenta la capacidad hasta 1220 kg y, además, deja libre la zona posterior para instalar carrocerías adaptadas a tareas comerciales. Esa parte tiene una extensión de 2,38 metros, lo que permite montar soluciones para reparto, asistencia técnica o trabajo rural.
Las dos carrocerías miden 5,34 metros de largo, pero mientras la Chasis declara un peso de 1740 kg, la Cabina Simple llega a 1900. Ambas utilizan neumáticos 215/60 R16 con llantas de acero.
Por su parte, el interior mantiene un planteo sencillo. Hay plásticos duros, volante sin cuero y tapizado de tela. El tablero combina agujas tradicionales con una pantalla digital de 4,2 pulgadas para la información básica del vehículo.
La dotación de equipamiento de la Isuzu D-Max incluye decenas de elemtnos:
- Volante multifunción.
- Butacas con ajuste manual.
- Volante regulable en altura y profundidad.
- Parasoles.
- Vidrios eléctricos con función de un toque para el conductor.
- Sensor de lluvia.
- Bloqueo automático de puertas.
- Retrovisor interior día-noche manual.
- Encendido mediante llave.
- Pantalla táctil multimedia instalada como accesorio aftermarket.
La seguridad queda por encima de lo habitual en una pick up de trabajo. Ambas alternativas incorporan frenado autónomo de emergencia, alerta de colisión frontal, aviso de cambio de carril y control crucero adaptativo, como así también monitoreo de tráfico cruzado trasero, luces altas automáticas y mitigación de pisada indebida del acelerador. La lista continúa con siete airbags, control de estabilidad, control de descenso y ayuda de arranque en pendientes.
¿Qué motor tiene y cuánto rinde?
El motor de estas Isuzu D-Max es el mismo que el de las de Doble Cabina: un turbodiésel 2.2 litros de cuatro cilindros con 161 CV y 400 Nm que se acopla a una transmisión manual de seis marchas y tracción 4×4 con reductora.
Cabe mencionar que el propulsor cumple la norma Euro VI mediante filtro de partículas y depósito para solución de urea. De esta forma, busca reducir emisiones y mantener a la camioneta dentro de las exigencias vigentes del mercado colombiano.
Siguiendo con su desempeño, la base técnica conserva un chasis de largueros. La suspensión delantera usa doble horquilla y el eje trasero recurre a eje rígido con ballestas, una solución habitual en vehículos pensados para carga.
¿Cuál es el precio de la nuevas Isuzu Pick up Chasis y Cabina Simple?
Las nuevas Isuzu Pick up Chasis y Cabina Simple ya están a la venta en tres opciones de color (Gris Kinabalu, Plata Mercurio y Blanco Splash) y un precio de 175.990.000 pesos colombianos, equivalentes a unos 56.000 dólares.
