Toyota y el precio de la Hilux en abril: ¿bajó, subió o se mantiene igual que en marzo?
Toyota tomó una decisión respecto al precio de la Hilux, la pick up mediana, para abril. ¿Aumentó, bajó o se mantiene?
La Toyota Hilux continúa como una de las grandes protagonistas del mercado en 2026. En abril, Toyota decidió mantener sin cambios los valores de toda su gama, consolidando su posición como la pick up mediana más vendida en lo que va del año, con 7.819 unidades patentadas durante el primer trimestre.
Con una oferta amplia y variada, la Hilux sigue siendo una referencia tanto para el trabajo como para el uso personal.
Precios de la Toyota Hilux en abril 2026
La gama de la Hilux es una de las más completas del segmento, con 17 configuraciones que combinan distintos tipos de cabina, tracción, transmisiones y motorizaciones. En abril de 2026, los precios arrancan en:
- Cabina chasis 4×2: $40.589.000
- Cabina simple 4×2: $43.771.000
- Doble cabina 4×2: $49.325.000
En el otro extremo de la gama, las versiones más equipadas presentan los siguientes valores:
- SRV 4×2 automática: desde $67.506.000
- SRX 4×4 automática: $84.349.000
Por encima de todas aparece la Toyota Hilux GR Sport, la variante más deportiva y exclusiva, que alcanza los $89.327.000.
Motores: confiabilidad y rendimiento
En el apartado mecánico, la Hilux ofrece dos opciones turbodiésel que se destacan por su confiabilidad y por su gran relación potencia-consumo.
- Un motor 2.4 litros de 150 CV y 400 Nm, disponible en versiones DX.
- Un motor 2.8 litros que entrega 204 o 224 CV, según la configuración.
Ambos pueden asociarse a cajas manuales o automáticas de seis marchas, con opciones de tracción 4×2 o 4×4. Este conjunto mecánico es reconocido por su durabilidad, al punto que sigue vigente incluso en las versiones más recientes del modelo a nivel global. La evolución del equipamiento es otro de los puntos fuertes de la Hilux. Desde las versiones más básicas hasta las más equipadas, ofrece una propuesta escalonada:
- DX: orientada al trabajo, con aire acondicionado, pantalla táctil de 9”, control de velocidad crucero y siete airbags.
- SR: suma llantas de aleación, cámara de retroceso, volante en cuero y más confort interior.
- SRV: incorpora iluminación LED, climatizador, sensores de estacionamiento y cargador inalámbrico.
- SRX: agrega tecnología avanzada como audio JBL, cámara 360º y el paquete Toyota Safety Sense (ADAS).
Entre SRV y SRX aparece la versión intermedia SRV+, que suma detalles premium como tapizados de cuero y acceso sin llave. Por su parte, la Toyota Hilux GR Sport combina estética deportiva con mejoras mecánicas y alcanza 224 CV y 550 Nm de torque, además de una puesta a punto específica en suspensión. No es la más potente de su clase, pero no por nada su demanda es alta.
Una referencia que no pierde vigencia
La Toyota Hilux mantiene su liderazgo gracias a una fórmula conocida: robustez, confiabilidad y una gama capaz de adaptarse a todo tipo de usuarios. Con precios congelados en abril y una oferta que va desde versiones de trabajo hasta variantes casi premium, la pick up mediana sigue siendo una de las opciones más elegidas del mercado argentino.
Respecto a esto último, queda claro que esta camioneta va más allá de cara, barata o incluso conveniente, ya que quienes la adquieren lo hacen en gran parte por la confiabilidad y por lo que significa para el mercado automotriz. Cabe recordar que está cerca de cumplir 60 años y que evoluciona constantemente con renovaciones y nuevas generaciones y versiones para adaptarse a múltiples necesidades y preferencias.
