Toyota Tundra 2026: ¿qué cambios trae la pick up que compite contra Ford F-150?
Toyota refuerza su presencia en el segmento full size con una renovación estratégica de la Tundra, que ahora combina diseño moderno, potencia híbrida y más equipamiento.
Cuando se habla de pick ups Toyota, la primera referencia suele ser la Hilux. Sin embargo, en el competitivo universo de las full size, la marca japonesa también quiere marcar el ritmo. Por eso decidió actualizar la Tundra con mejoras clave en diseño, tecnología y mecánica, apuntando directamente a superar a referentes como la Ford F-150 y la Chevrolet Silverado.
Una Toyota Tundra fue transformada para ser la pick up más extrema y así quedó
El rediseño no implica una revolución estética, pero sí ajustes que refuerzan su carácter robusto y moderno. La Tundra adopta nuevas tonalidades, como la exclusiva Wave Maker en la versión TRD Pro, además de paquetes estéticos específicos que elevan su presencia. La propuesta visual es más futurista y agresiva, alineada con lo que hoy demandan los usuarios de este segmento.
Sin embargo, lo más relevante no está a la vista, sino bajo el capó. La gran protagonista es la versión híbrida i-FORCE MAX, que entrega 437 CV y 790 Nm de torque. Gracias a este conjunto electrificado, la Tundra acelera de 0 a 100 km/h en apenas 5,7 segundos, por lo que se proclama como una de las pick ups más rápidas de su categoría. Cabe recordar que compite también contra RAM 1500.
Para quienes prefieren una configuración tradicional, Toyota mantiene el motor i-FORCE V6 biturbo, con 389 CV y 649 Nm, capaz de completar el 0-100 km/h en unos 7 segundos. Ambas opciones garantizan un desempeño contundente y una capacidad de carga superior a los 900 kg, adecuada tanto para el trabajo como para el uso recreativo.
Puertas adentro, el salto en calidad es evidente. La versión Capstone incorpora tapizados Shale Premium texturizados y detalles exclusivos que elevan la percepción de lujo. Por su parte, la Limited ofrece asientos de cuero con combinaciones en negro y costuras contrastantes, aportando un estilo más sofisticado.
Configuraciones y otros cambios en la Toyota Tundra
También mejora el confort trasero en las configuraciones de doble cabina, que ahora incluyen salidas de aire en la consola central. Además, el sistema SmartFlow optimiza la distribución del aire en versiones con climatizador de una sola zona, lo que mejora la eficiencia térmica del habitáculo y, por ende, la experiencia de viaje en trayectos extensos.
Entre los cambios menos visibles, pero igual de relevantes, se destaca la incorporación de un tanque de combustible de 122 litros en toda la gama y reemplaza al anterior de 98 en ciertas versiones. Esto se traduce en mayor autonomía para viajes largos, especialmente con la mecánica híbrida, y, a su vez, en una relación potencia-autonomía superior.
A su vez, todas las Tundra 2026 incluyen de serie un enganche de remolque con conectores de 7 y 4 pines. También se suman estribos eléctricos desplegables en la versión Platinum, llantas de 20 pulgadas en el paquete SX y un kit de elevación de tres pulgadas que mejora tanto la estética como las aptitudes off-road.
Con precios que oscilan entre 40.000 y 80.000 dólares, la compañía busca consolidar a la Tundra como una alternativa fuerte frente a Ford y Chevrolet, apostando a la potencia híbrida y a una experiencia más refinada. Es cierto que es cara, pero también que está en un rango similar al de sus rivales y que quien la adquiere no lo hace justamente para abonar poco dinero.
