Toyota Tacoma, la pick up que está arriba de Hilux y tiene 331 CV, tracción 4×4 y pantalla de 355.6 mm
La Toyota Tacoma combina motor 2.4 turbo, versión híbrida i-Force Max, 765 kg de carga, hasta 331 CV y más.
La Toyota Tacoma apunta al segmento de las pick ups medianas con una fórmula clara: motor turbo, opción híbrida de altas prestaciones, tracción 4×4 y una dotación tecnológica que puede incluir una pantalla central de 355.6 mm. La compañía japonesa la produce en México y la ubica por encima de Hilux y como una alternativa con perfil laboral, recreativo y off road.
La pick up del fabricante con sede en Toyota City utiliza un motor naftero 2.4 turbo con diferentes niveles de potencia según la versión. Las configuraciones convencionales desarrollan 231 o 282 CV, mientras que la variante híbrida i-Force Max alcanza 331. Esta última es la más potente de la gama y también la que ofrece la mayor capacidad de carga.
El sistema i-Force Max combina el impulsor 2.4 turbo con asistencia eléctrica y entrega 631 Nm de torque. Esta cifra le da una respuesta más contundente en baja y media velocidad, algo clave en una camioneta pensada para remolcar, cargar y circular por caminos difíciles. La electrificación no queda limitada al consumo, ya que también mejora la reacción mecánica.
La Tacoma puede transportar hasta 765 kg en su configuración híbrida. Las versiones no electrificadas quedan por debajo, con cifras aproximadas que van de 654 a 684, según el nivel de equipamiento. En la práctica, la variante i-Force Max reúne la mayor potencia y el mejor dato de carga dentro de la familia.
La tracción 4×4 aparece como uno de los puntos fuertes del modelo. Según la versión, la pick up mexicana puede incorporar reductora, bloqueo de diferencial y neumáticos específicos para manejo todoterreno. Este conjunto le permite afrontar barro, arena, piedra o pendientes con mejor control y refuerza su enfoque para quienes salen seguido del asfalto.
La puesta a punto también cambia según la configuración elegida de la Tacoma. Algunas variantes suman elementos específicos de suspensión y modos de conducción pensados para adaptar la respuesta del vehículo al terreno. La firma japonesa no plantea una sola, sino una gama con versiones más orientadas al trabajo y otras preparadas para un uso recreativo más exigente.
Interior, equipamiento y seguridad
El interior de la Toyota Tacoma también marca diferencias entre versiones. Las opciones de entrada emplean una pantalla multimedia de 203,2 mm, mientras que las configuraciones superiores incorporan una central de 355,6. El sistema puede sumar Apple CarPlay y Android Auto, dos funciones ya esperadas en este tipo de vehículos para integrar el teléfono sin depender de cables en las variantes compatibles.
En seguridad, la pick up de Toyota puede ofrecer hasta ocho airbags, cámara de retroceso y asistencias a la conducción. Entre los sistemas disponibles figuran el frenado autónomo y el mantenimiento de carril, elementos que ayudan en ciudad, ruta y trayectos largos. La dotación final depende de la versión y del mercado donde se comercializa.
La carrocería de la Tacoma mantiene el enfoque típico de una mediana moderna, con espacio para combinar uso personal y tareas de carga. La cabina permite viajar con ocupantes y la caja trasera conserva una capacidad útil competitiva para trabajos diarios, traslados recreativos o equipamiento de aventura.
Por posicionamiento, la camioneta fabricada en México compite frente a modelos como Ford Ranger, Chevrolet Colorado y Nissan Frontier. Su diferencia más marcada está en la variante híbrida i-Force Max, ya que combina una potencia elevada con torque alto y buena capacidad de carga. Ese conjunto la separa de varias rivales que todavía dependen únicamente de motores convencionales.
La Tacoma ocupa un lugar relevante dentro de la oferta regional de la marca. La Hilux sigue siendo la pick up más conocida del fabricante japonés en varios mercados, pero este modelo mexicano muestra otro enfoque dentro del mismo segmento: más tecnología, una mecánica turbo moderna y una opción electrificada con 331 CV.
Con tracción 4×4, reductora disponible, bloqueo de diferencial, hasta ocho airbags y pantalla de 355,6 mm, la Toyota Tacoma queda como una pick up mediana preparada para combinar trabajo, uso diario y salidas fuera del asfalto. La versión i-Force Max es la referencia de la gama por potencia, torque y carga máxima de 765 kg.
