Subastan una Toyota SR-5: ¿cómo es esta pick up y en qué estado se encuentra?
Una Toyota SR-5 de 1983 restaurada y en estado sobresaliente busca nuevo dueño en una subasta que atrae a coleccionistas y fanáticos de los clásicos.
Las pick ups japonesas de los años 80 se convirtieron en verdaderas piezas de culto, y Toyota es una de las marcas más valoradas dentro de ese universo. En este contexto, una Toyota SR-5 de 1983 aparece como protagonista de una subasta especial, destacándose por su excelente estado general y por conservar el espíritu que la convirtió en un ícono del trabajo y la durabilidad.
La unidad se encuentra publicada en el reconocido sitio Bring a Trailer y fue restaurada por un propietario anterior antes de ser adquirida por el concesionario que hoy la ofrece. El proceso de subasta se encuentra en su etapa final, lo que despertó un fuerte interés entre coleccionistas y entusiastas de las camionetas clásicas.
Este ejemplar pertenece a la serie N30/N40, producida por Toyota entre 1978 y 1983, y actualmente se encuentra en Estados Unidos. El odómetro marca 143.000 millas, equivalentes a unos 230.000 kilómetros, una cifra elevada pero coherente con su edad y uso histórico, especialmente considerando el estado de conservación.
Exteriormente, la Toyota SR-5 luce un llamativo acabado en color terracota con gráficos multicolor, resultado directo del proceso de restauración. Entre los detalles destacados se encuentran el paragolpes delantero cromado, los espejos laterales dobles, la luneta trasera corrediza y el revestimiento de la caja con material Raptor del mismo color de la carrocería. El paragolpes trasero fue retirado y se eliminaron los faldones posteriores, reforzando su estética más rústica.
El conjunto se apoya sobre llantas de acero de 15 pulgadas con acabado dorado y tapas cromadas, calzadas con neumáticos Mickey Thompson Baja Legend MTZ de 33 pulgadas, una combinación que realza su impronta off-road clásica.
Un clásico con mecánica confiable y equipamiento actualizado
En el interior, la SR-5 mantiene una interesante mezcla entre lo original y lo funcional. Los asientos están tapizados en vinilo marrón con inserciones de tela beige, conservando el estilo de época. El equipamiento incluye aire acondicionado, elevalunas eléctricos y un sistema de audio con estética retro pero conectividad Bluetooth, adaptado a las exigencias actuales.
El puesto de conducción presenta un volante de tres radios y un instrumental completo, con velocímetro hasta 137 km/h, tacómetro e indicadores de temperatura y combustible. También incorpora relojes auxiliares de voltaje y presión de aceite en la consola central.
En el apartado mecánico, esta Toyota SR-5 cuenta con dirección asistida, suspensión elevada con amortiguadores Rancho y bujes delanteros con bloqueo manual. El sistema de frenos combina discos delanteros con tambores traseros, y durante 2025 recibió mantenimiento clave en componentes de dirección y frenos.
Bajo el capó se encuentra el legendario motor 22R, un cuatro cilindros de 2.4 litros con carburador que entregaba originalmente 100 CV y 130 lb-pie de torque, asociado a una caja manual de cinco marchas y tracción 4×4 con reductora. Sus prestaciones distan de cualquier modelo actual, pero en aquel entonces eran más que aceptables.
Actualmente, la subasta registra ofertas que parten desde los 26.000 dólares, una cifra acorde al estado, la historia y el atractivo de una de las pick ups más recordadas de la compañía japonesa. Es cierto que perdió notoriedad como consecuencia del paso de los años y, claro está, el furor de la Hilux, la gran referente y en la primera que se piensa al hablar de camionetas de Toyota.