RAM Dakota: cuánto cuesta la pick up mediana y cómo queda frente a sus rivales
Ram busca consolidar su presencia en el segmento mediano con la Dakota. Analizamos sus valores de gama y cómo queda posicionada frente a sus rivales.
El mercado de las pick ups medianas en Argentina atraviesa un proceso de renovación constante y uno de los lanzamientos más esperados de los últimos tiempos ha sido la RAM Dakota.
El modelo en cuestión representa el desembarco definitivo de la firma del carnero en una de las categorías más competitivas de la región, donde debe medir fuerzas con productos de larga trayectoria y producción nacional. En febrero de 2026, mientras no sabemos si hay o no modificaciones previstas, la gama de la pick up mediana presenta una estructura de precios que busca atraer a quienes valoran el equilibrio entre la robustez histórica de la marca y un planteo tecnológico moderno, partiendo desde los 70.040.000 pesos.
Versiones, motorización y equipamiento de la nueva RAM
La oferta de la RAM Dakota se concentra actualmente en dos variantes bien diferenciadas por su enfoque estético y de uso: Warlock y Laramie. Ambas versiones de la pick up están equipadas con un motor 2.2 Turbodiesel de cuatro cilindros en línea y 16 válvulas, que entrega una potencia de 200 CV y un torque de 450 Nm. Este bloque se combina exclusivamente con una transmisión automática y un sistema de tracción sumamente versátil que incluye modos RWD, 4WD y AWD, además de una reductora 4:1 y cuatro modos de manejo: Normal, Sport, Nieve y Arena.
La variante Warlock, puerta de entrada a la gama, se distingue por una estética orientada al «off-road» con parrilla y paragolpes en terminación Satin Grey, llantas de aleación de 17 pulgadas y la icónica barra antivuelco RAMBAR. Por su parte, la Laramie eleva la apuesta hacia el refinamiento con detalles cromados, llantas de 18 pulgadas y estribos laterales. En el interior, ambas cuentan con un instrumental digital de 7 pulgadas y una central multimedia de 12,3 pulgadas con Android Auto y Apple CarPlay, aunque la Laramie suma exclusividades como el tapizado de cuero negro, regulación eléctrica de asientos y el sistema de sonido DTS multicanal.
Seguridad y capacidades
En términos de seguridad, la RAM Dakota llega con una dotación muy completa que incluye de serie seis airbags, control de estabilidad (ESC), control de ascenso y descenso en pendientes, y anclajes ISOFIX. Sin embargo, la versión Laramie se despega al incorporar un paquete avanzado de asistencias a la conducción (ADAS) que contempla el asistente de mantenimiento de carril, detector de punto ciego, alerta de tráfico cruzado, control crucero adaptativo y frenado de emergencia.
En cuanto a sus capacidades de trabajo, la pick up declara una capacidad de carga de 1.020 kg y una capacidad de remolque de hasta 3.500 kg. Estas cifras se complementan con un despeje al suelo de 228 mm y ángulos de ataque y salida que garantizan un desempeño solvente fuera del asfalto. Para respaldar esta propuesta, la marca ofrece una garantía competitiva de 5 años o 150.000 kilómetros.
El escenario competitivo y los precios de febrero
Al analizar el mercado de este mes, la RAM Dakota Warlock se comercializa a 70.040.000 pesos, mientras que la Laramie alcanza los 72.070.000 pesos. Al observar qué otras pick ups se pueden comprar por ese dinero, la competencia es feroz. Su «prima hermana», la Titano Ranch 4×4 con idéntica mecánica, cuesta 69.410.000 pesos. Por valores similares, Toyota ofrece la Hilux SR 4×4 automática a 69.326.000 pesos y Chevrolet dispone de la S10 LTZ 4×4 a 69.915.900 pesos.
Ford, por su parte, propone la Ranger V6 XLS a 71.502.700 pesos, que aunque cuenta con menos confort que la Dakota, ofrece el potente motor de 250 CV. Finalmente, el caso de la Volkswagen Amarok es singular: por casi 71,5 millones de pesos se accede a una versión Highline 4×2 manual, mientras que para saltar a una variante V6 4×4 el cliente debe desembolsar más de 83 millones de pesos. Con este panorama, la RAM Dakota se posiciona de forma agresiva en la franja media-alta del segmento.
