¿Puede la RAM Dakota superar a Toyota Hilux y Ford Ranger? estas son las fortalezas y debilidades de la pick up
La nueva RAM Dakota ya se posiciona entre las pick ups medianas más esperadas del mercado argentino. En qué se destaca y debe mejorar.
La RAM Dakota llegó al segmento de mediano para recuperar el lugar que dejó vacante hace varios años, y plantarse frente a las pick ups líderes medianas. Analizamos los pro y contra del nuevo modelo.
La marca del carnero apuesta por una camioneta con imagen más sofisticada, mayor nivel de equipamiento y una identidad propia para captar a quienes buscan algo más que una herramienta de trabajo.
Fabricada en la planta de Ferreyra, Córdoba, la nueva Dakota también representa un movimiento estratégico para Stellantis, que refuerza su presencia en una categoría dominada históricamente por nombres como Toyota Hilux, Ford Ranger y Volkswagen Amarok.
RAM Dakota: una pick up con perfil más premium
A simple vista, la RAM Dakota deja claro que no quiere ser una pick up más. Su diseño frontal exclusivo, detalles estéticos propios y una propuesta más refinada apuntan a diferenciarla de otros productos con los que comparte base estructural.
Puertas adentro también da un paso adelante con una dotación que incluye pantalla multimedia de gran tamaño, climatizador automático bizona y acceso sin llave. Además, suma cámara de visión 540 grados y terminaciones superiores en versiones tope de gama.
Este enfoque responde a una tendencia clara del mercado: cada vez más usuarios buscan una camioneta que sirva tanto para el trabajo como para el uso diario, viajes familiares y confort urbano.
El punto más discutido: el motor
Donde aparece el principal debate es bajo el capot. La RAM Dakota utiliza un motor 2.2 turbodiésel de 200 caballos, una cifra competitiva, aunque algunos esperaban una mecánica más potente por tratarse de un producto con emblema RAM.
La comparación surge sola frente a versiones V6 de Amarok o Ranger, que hoy marcan la referencia en prestaciones dentro del segmento. En ese escenario, la Dakota apuesta más al equilibrio general entre consumo, capacidad y equipamiento que a la potencia pura.
Para muchos compradores esto no será un problema, pero para otros puede ser el factor decisivo al momento de elegir.
Una pick up importante para la industria argentina
Más allá del producto en sí, la RAM Dakota también tiene peso industrial. Su producción nacional en Córdoba significa inversión, empleo y desarrollo de proveedores locales, además de una mejor disponibilidad comercial para el mercado interno.
En tiempos donde la oferta y los plazos de entrega son claves, contar con fabricación local puede transformarse en una ventaja concreta frente a modelos importados.
¿Puede competir con Hilux, Ranger y Amarok?
La respuesta corta es sí, aunque desde otra estrategia. Mientras algunas rivales priorizan trayectoria, potencia o reputación off road, la RAM Dakota busca posicionarse como una opción moderna, equipada y con una imagen más exclusiva.
Su desafío será convencer al cliente argentino de que no alcanza solo con el diseño o el logo, sino que también debe demostrar valor real frente a competidores muy consolidados.
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RAM Dakota: la gran apuesta de RAM en el segmento mediano
La nueva RAM Dakota llega con argumentos sólidos para ganar terreno: estética atractiva, equipamiento competitivo, producción nacional y el respaldo de una marca con fuerte presencia en pick ups.
Sin embargo, el mercado argentino es exigente y la pregunta ya está instalada: ¿alcanza con ser más refinada o hacía falta un motor más contundente para pelear arriba de todo?