Nueva Fiat Toro Volcano: así se renovará la versión más equipada de la pick up compacta
La pick up compacta de Fiat recibe su segunda actualización, incorpora el nuevo 2.2 turbodiésel de 200 CV y mejora su equipamiento en la versión tope de gama, la Volcano.
Fiat se prepara para lanzar en el mercado local la actualización de la Toro, su pick up compacta que desde su llegada se convirtió en un referente del segmento. La línea 2026 marcará la segunda renovación profunda del modelo y traerá consigo cambios estéticos, mejoras tecnológicas y una importante novedad mecánica: la incorporación del motor turbodiésel de 200 CV.
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La versión más equipada, denominada Volcano, será una de las protagonistas de esta etapa. Estará disponible tanto con el conocido motor naftero 1.3 turbo de 175 CV y 270 Nm de torque como con el nuevo bloque 2.2 turbodiésel, que también utilizan modelos como la Fiat Titano y la RAM Dakota.
El principal cambio mecánico llega de la mano del 2.2 turbodiésel, que entrega 200 CV y 450 Nm de torque. Esto representa una mejora significativa frente al anterior 2.0, con 30 CV y 70 Nm adicionales. Se mantiene la transmisión automática de nueve marchas y el sistema de tracción integral 4×4 con modos de manejo, incluido el que simula una reductora para situaciones de baja adherencia.
En términos de diseño, la Toro 2026 adopta líneas más rectas y robustas. El frente estrena una firma lumínica con luces diurnas de estilo pixelado y ópticas principales LED integradas a nuevas tomas de aire en los extremos del paragolpes. La parrilla trapezoidal suma barras verticales, alineándose con el lenguaje de diseño que ya exhiben modelos como Pulse y Cronos.
En la parte trasera, se mantienen las ópticas con identidad segmentada, aunque con nuevo diseño, y un paragolpes más horizontal que moderniza el conjunto. La característica apertura de doble hoja del portón continúa presente, uno de los sellos distintivos del modelo.
Puertas adentro, los cambios son más sutiles pero funcionales. El tablero incorpora nuevas gráficas y se suma un freno de mano eléctrico con función auto hold, lo que permitió optimizar el espacio en la consola central. En las plazas traseras ahora hay un nuevo puerto USB con conexiones tipo A y C.
En cuanto al equipamiento de la versión Volcano, ofrecerá llantas de aleación de 18 pulgadas, butaca del conductor con regulación eléctrica, sensores de estacionamiento delanteros y traseros, sensores de lluvia y luces, acceso y arranque sin llave y pantalla multimedia de 10,1 pulgadas con sistema Uconnect.
En seguridad, contará con asistencias a la conducción como mantenimiento de carril y frenado autónomo de emergencia, aunque seguirá sin ofrecer control de velocidad crucero adaptativo, un faltante que algunos usuarios consideran clave en este rango de precios. De serie, toda la gama incluirá siete airbags, climatizador automático bizona, faros LED, cámara de retroceso y tapizados de cuero.
Tamaño y otros detalles de la nueva Fiat Toro Volcano
Las dimensiones de la Toro Volcano no presentan cambios relevantes: mantiene sus 4.945 mm de largo, 1.849 mm de ancho y 1.898 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.982 mm. La capacidad de carga se ubica en 937 litros de volumen, con una capacidad que varía entre 670 y 1.010 kg según versión.
Si bien los precios oficiales aún no fueron publicados, se espera que la nueva línea quede por encima de los valores actuales. Como referencia, la Toro Freedom automática ronda los 47,5 millones de pesos, mientras que la Volcano turbodiésel anterior supera los 57 millones. La actualización 2026 se posicionaría un escalón más arriba, aunque por debajo de una Titano intermedia.
Con esta renovación, Fiat busca mantener a la Toro como una de las pick ups compactas más completas del mercado, combinando diseño, tecnología y ahora un plus de potencia para la variante Volcano que la acerca a segmentos superiores.
