Nissan Navara Pro PHEV 2027, la nueva pick up por encima de Frontier con 407 CV para enfrentar a Hilux
Nissan presenta la Navara Pro PHEV 2027 en Oceanía, una pick up con 407 CV, tracción 4x4 y capacidad de remolque de hasta 3500 kilos.
Nissan confirmó el lanzamiento de la Navara Pro PHEV 2027, una pick up mediana híbrida enchufable que apunta de lleno contra Toyota Hilux en Australia y Nueva Zelanda. Llega con 407 CV, 800 Nm y una configuración pensada para trabajo, viajes largos y manejo fuera del asfalto.
La firma japonesa desarrolló esta versión con volante a la derecha para Oceanía, una región donde este tipo de vehículos combina tareas rurales, uso familiar, remolque y recorridos extensos. Asimismo, la presenta como su primera pick up PHEV y como el primer modelo híbrido enchufable de su división australiana.
La Navara Pro PHEV forma parte de la sexta generación del modelo y fue creada con participación de equipos de Australia, Japón y Zhengzhou Nissan Automobile, en China. El proyecto busca sumar electrificación sin resignar capacidad de carga ni desempeño sostenido, dos puntos centrales para competir en un segmento dominado por la Toyota Hilux y otras pick ups medianas.
La mecánica combina un motor naftero turbo de 2.0 litros con una unidad eléctrica de alto rendimiento integrada a una caja automática de ocho velocidades. El conjunto entrega 407 CV y 800 Nm, cifras que la ubican por encima de muchas rivales diésel tradicionales.
Nissan evaluó dos alternativas nafteras turbo para esta variante enchufable. Una era de 1.5 litros y la otra de 2.0. La filial oceánica eligió la segunda por las exigencias locales de remolque, carga útil y rendimiento en trayectos prolongados.
La transmisión automática de la pick up tendrá relaciones cortas para avanzar a baja velocidad en terrenos difíciles y marchas superiores orientadas a ruta o autopista. La tracción será mecánica a las cuatro ruedas, acompañada por modos de manejo y configuraciones específicas para distintas superficies.
La nueva Navara Pro PHEV podrá contar con bloqueos mecánicos de diferenciales, un recurso clave para quienes circulan por barro, arena, piedras o caminos con baja adherencia. Además, el conductor dispondrá de cuatro programas: ECO, Estándar, Deportivo y Superficie resbaladiza.
A estos modos se suman siete ajustes de terreno: Estándar, Nieve profunda, Barro, Arena, Rocas, Vadeo y Experto. Durante las pruebas, Nissan evaluó calibraciones para bloqueos delantero y trasero, soluciones de suspensión y distintos neumáticos.
La capacidad de carga útil rondará los 1000 kilos, mientras que el remolque con freno llegará hasta 3500, siempre sujeto a la homologación final. Estos valores son relevantes porque el sistema híbrido enchufable agrega batería, motor eléctrico y otros componentes que deben integrarse sin afectar la función principal de una pick up mediana.
La suspensión trasera de la Navara 2027 para Australia todavía está pendiente. Nissan probó esquemas con ballestas y configuraciones multibrazo con resortes helicoidales. La elección final dependerá de la adaptación a tareas laborales, traslados familiares y salidas todoterreno.
La electrificación también incorpora el sistema V2L, que permite alimentar dispositivos eléctricos externos desde el vehículo. Esta función puede servir en jornadas de trabajo, campamentos o escapadas lejos de zonas urbanas, donde una fuente de energía disponible suma utilidad concreta.
Diseño y otras particularidades de la Nissan Pro PHEV 2027
El diseño toma referencias de la Nissan D21 Hardbody de los años 80. El frente reinterpreta las tres ranuras del capó con tres elementos luminosos LED horizontales ubicados sobre la parrilla, una solución que conecta la nueva camioneta con una imagen clásica de la marca.
La cabina doble permite viajar con cinco ocupantes, lo que habilita un uso mixto claro. Según la versión, esta renovada camioneta podrá incorporar pantalla central de gran formato, instrumental digital, techo solar panorámico y butacas delanteras calefactables y ventiladas.
La compañía japonesa también trabajó en materiales interiores y aislamiento acústico para mejorar el confort en ruta sin abandonar el perfil utilitario. Ese enfoque será importante en mercados donde una misma pick up puede pasar de una obra a un viaje familiar en el mismo día.
El precio exacto de la Nissan Navara Pro PHEV 2027 para Oceanía sigue pendiente. La garantía Nissan MORE llegará hasta 10 años o 300.000 kilómetros, lo que ocurra primero, y será uno de los argumentos comerciales cuando empiece la venta en Australia y Nueva Zelanda.
