Nissan Frontier Pro PHEV 2027: la pick up llega con 355 CV, 1000 km de autonomía y más
La nueva Nissan Frontier Pro PHEV llega con 355 CV, una autonomía eléctrica de 75 km y de 1000 combinada y mucho más.
La Nissan Frontier Pro PHEV 2027 llega a la región como una de las pick ups electrificadas más potentes del segmento y, como tales, prometedores para el segmento mediano. La nueva versión combina un motor naftero 1.5 turbo con un sistema eléctrico, entrega 355 CV y 660 Nm, suma tracción 4×4 y puede recorrer hasta 75 km en modo eléctrico. Más allá de su nombre, está lejos de ser igual que la tradicional que compite contra Toyota Hilux y Ford Ranger.
La compañía japonesa apunta a cubrir dos usos concretos con esta configuración: trayectos diarios con bajo consumo de combustible y trabajo pesado sin perder autonomía. Cuando combina la energía de la batería con el tanque de nafta, la pick up puede acercarse a los 1000 km de alcance total.
La Frontier Pro PHEV emplea una transmisión híbrida dedicada de cuatro marchas, desarrollada para trabajar con el conjunto naftero-eléctrico. El sistema de tracción 4×4 se complementa con bloqueo de diferencial trasero, un recurso clave para mejorar el avance sobre barro, ripio, arena o terrenos con baja adherencia.
El fabricante japonés también mantuvo valores de trabajo propios de una pick up mediana. La capacidad de carga declarada es de 815 kg, mientras que el arrastre llega a 3500. Además, la camioneta superó pruebas de vadeo de hasta 800 mm, una cifra relevante para caminos rurales, cruces de agua y recorridos fuera del asfalto.
La batería de esta Nissan Frontier tiene 20 kWh y permite circular hasta 75 km sin utilizar combustible. Ese rango eléctrico alcanza para buena parte de los traslados urbanos o periurbanos, sobre todo en recorridos casa-trabajo con posibilidad de recarga. Para viajes largos o tareas en zonas alejadas, el motor naftero evita la dependencia exclusiva de cargadores.
Nissan acumuló más de 100000 km de pruebas entre México y Colombia para validar el comportamiento del sistema híbrido enchufable y la estructura del nuevo modelo. La evaluación regional recobra sentido porque la Frontier Pro PHEV deberá enfrentar caminos de altura, calor, humedad, tierra y uso intensivo de carga, entre otros desafíos.
Interior, tecnología y seguridad
Puertas adentro, la firma nipona también elevó el nivel tecnológico. La cabina de la nueva Frontier PRO PHEV incorpora una pantalla central de más de 356 mm de diagonal y un instrumental digital de 254 mm. El sistema multimedia ofrece compatibilidad inalámbrica con Android Auto y Apple CarPlay, por lo que no requiere cable para proyectar las principales funciones del teléfono.
La versión Platinum suma un equipo de audio Focal de 12 parlantes, asiento del conductor con función de masaje y cámara de 540 grados. Este último recurso amplía la visión alrededor del vehículo durante maniobras cerradas, estacionamiento o conducción off-road, donde los obstáculos bajos suelen quedar fuera del campo visual directo.
La seguridad activa también crece frente a una pick up tradicional. Según la configuración, la Frontier Pro PHEV contiene hasta 19 asistencias a la conducción. Este paquete trabaja junto con la cámara 540 grados, la tracción integral y el bloqueo trasero para mejorar el control en ciudad, ruta y terrenos complicados.
Frontier PRO PHEV, la pick up más sofisticada de Nissan
La nueva pick up híbrida enchufable queda posicionada como una alternativa más sofisticada dentro de la gama Frontier. Sus 355 CV y 660 Nm la colocan entre las opciones de mayor rendimiento del segmento, por lo que se espera un punto de inflexión en la competencia con Hilux, Ranger, Volkswagen Amarok y Chevrolet S10.
La llegada regional todavía deja un dato pendiente: la marca no confirmó fecha exacta de lanzamiento ni precios para cada mercado.
