Nissan Frontier PHEV: ¿cómo es esta pick up y cuándo llega?
La Nissan Frontier atraviesa un momento clave en el Mercosur, con producción detenida, pruebas en Brasil y una posible versión china en análisis.
La situación de la Nissan Frontier en la región atraviesa un período de transición e incertidumbre. En Argentina, la marca dejó de producir la pick up en la planta de Santa Isabel y confirmó que el modelo pasará a importarse desde México, aunque todavía no existe una fecha concreta para su relanzamiento. Este contexto abrió una serie de interrogantes sobre el futuro del modelo frente a rivales consolidados como Toyota Hilux.
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Mientras tanto, en Brasil comenzaron a circular versiones que anticipan un cambio importante. En 2025, Nissan reconoció oficialmente la posibilidad de comercializar en ese mercado la variante china de la Frontier, desarrollada en conjunto con Dongfeng. En las últimas semanas, una unidad de prueba sin camuflaje fue vista circulando por calles brasileñas, lo que avivó aún más las especulaciones. Las imágenes fueron difundidas por cuentas especializadas que suelen anticipar lanzamientos de la industria.
El propio Iván Espinosa, CEO global de Nissan, había dejado la puerta abierta a esta estrategia. En declaraciones realizadas el año pasado, sostuvo que la compañía evalúa distintas alternativas, incluida la llegada de vehículos fabricados en China a Brasil. Esto genera expectativas sobre un posible cambio de rumbo para la Frontier en Sudamérica.
En Argentina, sin embargo, el panorama es más conservador. Al menos durante este año, la marca continuará ofreciendo la Frontier actual, sin cambios relevantes. Tampoco está confirmado el arribo de la variante presentada recientemente en Tailandia, que comparte plataforma con la Mitsubishi L200. La convivencia de múltiples versiones y orígenes refleja un escenario complejo para la pick up.
La Frontier híbrida china que podría marcar un antes y un después
El modelo desarrollado para China se destaca por ofrecer una mecánica inédita para la Frontier: un sistema híbrido enchufable. Este conjunto combina un motor 1.5 turbo de cuatro cilindros con un propulsor eléctrico integrado a la transmisión. En conjunto, supera los 400 CV y alcanza hasta 800 Nm de torque, cifras que duplican a las de la Frontier que se vende actualmente en la región.
Según datos oficiales, esta versión puede recorrer hasta 135 kilómetros en modo 100 % eléctrico, una autonomía muy superior a la de otros híbridos del segmento. Para tomar dimensión, la Frontier regional ofrece motores turbodiésel 2.3 de 160 y 190 CV, con hasta 450 Nm de torque.
En China también se comercializa una variante con motor a combustión, equipada con el conocido bloque M9T, el mismo de la Frontier actual, pero con más de 200 CV y 500 Nm de torque. En este caso, se asocia a una caja automática de ocho marchas, elevando su nivel de prestaciones.
Todas las versiones de la Frontier Pro incluyen tracción integral inteligente, suspensión trasera multibrazo y diferencial trasero bloqueable, manteniendo uno de los rasgos históricos del modelo frente a sus competidores. Además, el conductor puede elegir entre cuatro modos de manejo: híbrido, eléctrico, performance y nieve.
A esto se suma una batería que alimenta un sistema Vehicle-to-Load (V2L) con capacidad de 6 kW, permitiendo conectar dispositivos eléctricos directamente desde la camioneta, una función cada vez más valorada en actividades recreativas y trabajos en exteriores.
Estéticamente, la Frontier Pro luce un diseño moderno con detalles tecnológicos como el logo iluminado y una firma lumínica de cinco LED inspirada en la histórica D21 Hardbody. En el interior, se destacan el techo panorámico, una pantalla táctil de 14,6 pulgadas, instrumental digital de 10 pulgadas y asientos con calefacción, ventilación y masaje.
Presentada en el Auto Show de Shanghái 2025, esta versión fue pensada para usuarios que buscan un vehículo capaz de combinar el uso urbano con escapadas de fin de semana. Ahora resta saber si Nissan apostará por traer esta avanzada Frontier al Mercosur y redefinir el futuro de su pick up.
