Mini-Amarok, ¿Apostará Volkswagen al segmento de pick ups compactas?

La mini-Amarok es un proyecto en el cual Volkswagen tenía intenciones de apostar y meterse de lleno en uno de los nichos de mayor crecimiento a futuro y más importantes a nivel regional, pero al parecer ahora eso no está en los planes de la alemana.

Este nicho en cuestión es nada menos que el de pick ups, pero no las medianas o grandes, que son las que se pueden encontrar en gran cantidad en mayoría de mercados, sino al de las compactas, es decir, una mini-Amarok que esté desarrollada, por ejemplo, sobre la base de los SUV T-Cross o Taos.

La idea de Volkswagen y su mini-Amarok

Desde hace varios meses se viene especulando con el ingreso de Volkswagen al nicho de pick ups en Estados Unidos, mercado que tiene como principales protagonistas a las norteamericanas y japonesas. Sin embargo, a fines de 2022 las declaraciones del número uno global de la marca dieron a entender que la idea está, por el momento, descartada.

Thomas Schafer, que asumió el cargo de CEO de la marca en julio pasado, dio una entrevista en el sitio Automotive News, en el marco de la previa al Salón Internacional de Los Ángeles.

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Allí, dijo que “por el momento tenemos un cronograma claro para toda la segunda mitad de esta década y en Estados Unidos, si no jugas en ciertos segmentos tenés que permanecer en un área determinada de participación de mercado. Este tema no es nuestra prioridad en este momento”.

El desarrollo o lanzamiento de una pick up Volkswagen en Estados Unidos es una idea que viene girando desde hace un tiempo. Es lógico, teniendo en cuenta que se trata de un segmento que tiene gran importancia en aquella región, sobre todo el de las mid size o las compactas (de ahí mini-Amarok).

Por otro lado, también es cierto que ya hay marcas establecidas como Chevrolet, Ford, Toyota y Nissan y por eso quizás es arriesgado ingresar a un sector con jugadores importantes ya establecidos.

Más allá de eso, tampoco hay que olvidar el hecho de que en América Latina, Volkswagen tampoco tenía demasiada experiencia en pick ups, pero apostó un pleno con la Amarok hace más de diez años y actualmente está posicionada entre las líderes del segmento de una tonelada, al menos en Argentina.

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Recientemente las especulaciones en Estados Unidos habrían regresado ante la llegada de nuevas Ford Maverick y Hyundai Santa Cruz. De esta forma, con el concept Tarok (imágenes al final de la nota), la supuesta mini-Amarok exhibida en Brasil en 2018, la marca podría tener allí un posible vehículo para meterse en una franja que tuvo un crecimiento exponencial en el último tiempo.

Otra posibilidad renace en una pick up 100% eléctrica, y sin ir más lejos, hace unos meses el CEO de Volkswagen para América había declarado en conversaciones en un sitio de Estados Unidos que las pick ups electrificadas “son una gran oportunidad comercial”.

Vale recordar que la idea de una pick up 100% eléctrica de tamaño grande podría continuar en los planes, sobre todo teniendo en cuenta que en el Salón Internacional de Nueva York 2018, la filial norteamericana presentó un prototipo llamado Atlas Tanoak, que de alguna manera anticipaba las líneas de una futura camioneta que competiría con las grandes norteamericanas.

Pese a todo, desde Volkswagen no descartan una mini-Amarok (el proyecto no fue cancelado oficialmente) ya sea para el mercado norteamericano o el sudamericano, que sería el de mayor explotación de acá a mediano plazo. En su momento se habló de que podría producirse en el país o en Brasil. El tiempo dirá.