Maxus T60 Max: la pick up mediana con buen precio, equipamiento y la receta justa para romper el segmento
La Maxus T60 Max llega con diseño imponente, buen equipamiento y precios competitivos para meterse en la pelea del segmento mediano.
La Maxus T60 es una de las pick ups medianas del segmento que fueron presentadas en la última edición de Expoagro, por el grupo Prieto.
La camioneta china que llega a Argentina se posiciona dentro del competitivo segmento mediano con una estrategia clara: ofrecer una interesante relación precio/producto frente a los modelos tradicionales. Disponible en dos versiones, Elite y Luxury, la T60 Max busca captar la atención de quienes priorizan el equipamiento y el valor frente a la potencia pura.
Se viene la nueva Volkswagen Amarok: ¿qué cambios trae para superar a Toyota Hilux?
Diseño
Uno de los rasgos más distintivos de la pick up china está en su diseño frontal. La trompa es, sin dudas, el elemento más llamativo, con una parrilla de gran tamaño terminada en color negro brillante que le otorga una presencia fuerte y hasta discutible, pero efectiva para destacarse en el tránsito.
En contraste, el sector trasero presenta líneas más conservadoras, con un aplique plástico sobre la tapa de la caja que acompaña un diseño más tradicional. Sin embargo, el conjunto general logra un equilibrio interesante entre modernidad y funcionalidad.
A lo largo de la carrocería de esta pick up aparecen varios detalles que refuerzan su carácter robusto, como las molduras en los guardabarros, los estribos laterales, la barra tipo San Antonio en la parte posterior y las llantas de aleación de 18 pulgadas.
En cuanto a dimensiones, la T60 Max tiene 5.365 mm de largo, 1.990 mm de ancho y 1.809 mm de alto, con una distancia entre ejes de 3.155 mm. El despeje alcanza los 215 mm y la capacidad de carga es de 1.020 kg, valores que la ubican dentro de los parámetros habituales del segmento.
Interior
Puertas adentro, la T60 Max ofrece un habitáculo que puede parecer algo clásico en su diseño, aunque incorpora detalles que elevan la percepción de calidad. Las costuras visibles sobre la plancha y los apliques en gris metalizado distribuidos en volante, consola central y paneles de puerta aportan un toque más cuidado.
En cuanto al confort, toda la gama de esta pick up de Maxus incluye de serie volante multifunción forrado en cuero con regulación en altura, freno de mano eléctrico, tablero digital de 10,25 pulgadas, control de velocidad crucero, sistema de acceso y arranque sin llave y climatizador con salidas para las plazas traseras.
La versión Luxury suma un plus en términos de equipamiento, con butacas delanteras con ajuste eléctrico y calefacción, techo solar eléctrico, tapizados de cuero y espejos exteriores calefaccionados, elevando así el nivel general de la propuesta.
En seguridad, la variante Elite ofrece cuatro airbags, cámara de marcha atrás, asistente de ascenso y descenso en pendientes, sensores de estacionamiento traseros y monitoreo de presión de neumáticos. Por su parte, la versión tope de gama de esta pick up agrega airbags de cortina, cámara 360, sensores delanteros y un paquete de asistencias a la conducción que incluye control de velocidad crucero adaptativo, frenado autónomo y alerta de cambio de carril.
Motor
En el apartado mecánico, la Maxus T60 Max está equipada con un motor 2.0 turbodiésel que desarrolla 163 caballos de potencia y 400 Nm de torque, asociado a una caja automática ZF de ocho velocidades. La tracción es 4×4 y dispone de tres modos de conducción: Normal, Eco y Sport.
Si bien cumple con lo esperado, este conjunto mecánico aparece como uno de los puntos más discutibles frente a sus rivales directos, que ofrecen cifras de potencia superiores dentro del mismo segmento. La estructura de la pick up responde a una configuración tradicional, con chasis de largueros, suspensión delantera de doble horquilla y eje trasero con elásticos. La dirección es hidráulica y cuenta con frenos a disco en las cuatro ruedas.
Precio
Sin embargo, uno de los grandes argumentos de esta pick up es su precio. La versión Elite arranca en 38.000 dólares, equivalentes a unos 53 millones de pesos, mientras que la variante Luxury se ubica en 41.500 dólares, alrededor de 57,9 millones de pesos. Además, la garantía es de 5 años o 150.000 kilómetros, un aspecto que refuerza su propuesta como una alternativa competitiva dentro del mercado.