Maxus lanza la eTerron 9: 442 CV y mucho más para ser la pick up referente
La nueva pick up eléctrica de Maxus desembarca con 442 CV, tracción integral y un planteo premium para competir en un segmento dominado por Toyota Hilux.
El mercado de las pick ups comienza a experimentar una transformación impulsada por la electrificació y con la nueva Maxus eTerron 9 como posible referente. Si bien modelos como Toyota Hilux, Ford Ranger, Volkswagen Amarok y Nissan Frontier continúan dominando las ventas, esta propuesta busca cambiar las reglas del juego apostando por la tecnología, el rendimiento y una experiencia de manejo completamente diferente.
Esta pick up 100% eléctrica ya fue anunciada para Argentina y promete convertirse en una de las alternativas más llamativas del segmento. Su principal argumento es contundente: desarrolla 442 CV de potencia, una cifra que incluso supera a la Ford Ranger Raptor, además de ofrecer 700 Nm de torque, tracción integral y una autonomía de hasta 430 kilómetros.
Aunque no apunta a competir directamente por volumen con las referentes tradicionales, la eTerron 9 quiere posicionarse como una opción premium para quienes buscan una camioneta distinta, con tecnología de última generación y prestaciones que hasta hace poco parecían reservadas para deportivos.
A simple vista, la Maxus eTerron 9 deja claro que no pretende parecerse a una pick up convencional. Su diseño adopta un lenguaje moderno, con una firma lumínica de LED, líneas limpias y una imagen mucho más cercana a la de los vehículos eléctricos de nueva generación que a las tradicionales camionetas de trabajo.
Las llantas de 20 pulgadas y las generosas dimensiones también contribuyen a reforzar su presencia sobre el asfalto. Sin embargo, uno de los detalles más interesantes se encuentra bajo el capó delantero. Al no contar con un motor de combustión, la eTerron 9 incorpora un compartimiento de carga frontal o frunk con una capacidad de 236 litros.
Dos motores eléctricos, 442 CV y prestaciones deportivas
El aspecto más destacado de la nueva Maxus eTerron 9 está en su sistema de propulsión. La camioneta utiliza dos motores eléctricos, uno sobre cada eje, que trabajan en conjunto para entregar una potencia de 442 CV y un torque máximo de 700 Nm. Gracias a esta configuración, dispone de tracción integral permanente y una respuesta prácticamente instantánea al acelerador, una de las principales ventajas de los vehículos eléctricos.
Las prestaciones sorprenden para una camioneta de este tamaño. Según la marca, puede acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 5 segundos, un registro que la ubica por encima de muchas pick ups deportivas y que incluso mejora el tiempo logrado por la Ford Ranger Raptor. Además, incorpora un sistema de conducción All-Terrain que adapta la respuesta de la electrónica y de la tracción según el tipo de superficie, permitiendo desenvolverse con mayor facilidad tanto sobre asfalto como fuera del camino.
Y eso no es todo. La energía proviene de una batería de 102 kWh con química de fosfato de hierro y litio (LFP), que le permite homologar una autonomía de hasta 430 kilómetros bajo el ciclo WLTP. También admite cargas rápidas de hasta 115 kW, lo que reduce los tiempos de espera.
La eTerron 9 también apuesta por ofrecer un elevado nivel de confort. Con 5,50 metros de largo y una distancia entre ejes de 3,30 metros, se posiciona como una camioneta de gran porte, pensada tanto para un uso recreativo como profesional liviano.
La capacidad de carga declarada es de 620 kilos, mientras que el interior de la camioneta incorpora un importante equipamiento tecnológico. Entre los principales elementos se destacan una pantalla multimedia de 12 pulgadas, techo panorámico y butacas delanteras con calefacción y ventilación.
Otro elemento diferencial es la función V2L (Vehicle to Load), que permite emplear la batería para alimentar herramientas eléctricas, electrodomésticos u otros dispositivos externos con una potencia de hasta 6,6 kW, una característica especialmente útil para actividades al aire libre o trabajos en lugares sin acceso a la red eléctrica.
Precio de la nueva Maxus eTerron 9
La nueva Maxus eTerron 9 fue anunciada para Argentina con un precio de 80.600 dólares. Si bien representa una inversión considerable frente a otras camionetas de la marca, su propuesta es completamente distinta: combina cero emisiones, un nivel de potencia sobresaliente, tecnología de última generación y un enfoque premium que busca abrir un nuevo camino dentro del segmento de las pick ups.
