Llegan las Renault Niagara y Volkswagen Tukan: ¿un antes y después para las pick ups compactas?
Renault fabricará la Niagara en Córdoba y Volkswagen producirá la Tukan en Brasil. Las dos apuntan al mismo público que mira Toro, Montana y Strada.
Renault Niagara y Volkswagen Tukan llegarán en 2027 para agrandar la pelea entre las pick ups compactas en Argentina. La primera se fabricará en Santa Isabel, Córdoba, mientras que la segunda saldrá de San José dos Pinhais, en Brasil. Las dos apuntan a un segmento que sumó jugadores en los últimos años, pero que todavía queda por debajo de las medianas en volumen e imagen de mercado.
La Niagara ya tiene nombre confirmado y será producida en la planta cordobesa de Santa Isabel. La marca prepara su develación mundial para el 8 de septiembre, fecha en la que deberían conocerse diseño final, versiones y parte de la ficha técnica.
La Niagara usará la plataforma RGMP, la misma base que Renault emplea en Kardian y Boreal y que permite mecánicas electrificadas. Por eso la pick up podría sumar alguna configuración de ese tipo durante su ciclo comercial.
La motorización inicial más probable es el 1.3 turbo de 156 CV y 270 Nm que ya se usan el Boreal, Duster y Arkana, en los que ofrece buena respuesta y consumos razonables, una combinación lógica para una pick up compacta que debería servir para ciudad, ruta y trabajo liviano.
La suspensión trasera será uno de los datos técnicos a seguir. La firma del rombo aún no informó si la Niagara llevará eje trasero con barra de torsión, como el Boreal, o un esquema multibrazo, como la actual Oroch. Lejos de ser algo menor, puede cambiar el comportamiento dinámico, el confort y la capacidad de carga.
Este modelo, además, debería tomar buena parte del interior del Boreal, el SUV mediano en el que Renault estrenó un tablero con dos pantallas de 10 pulgadas integradas en una misma pieza. La presentación se alinea con modelos europeos recientes de la marca, como los Renault 4 y Renault 5 eléctricos.
Equipamiento: ¿el punto más fuerte?
Si replica lo visto en Boreal, la Niagara dispondrá de iluminación ambiental con 48 colores, climatizador bizona, asiento del conductor con regulación eléctrica y masaje, cargador inalámbrico y freno de mano eléctrico.
La seguridad también quedaría en un nivel alto para la categoría: frenado autónomo de emergencia, control de crucero adaptativo con función de detención y arranque, centrado activo de carril, lectura de señales de tránsito, cámara 360, asistente de estacionamiento automático y alerta de punto ciego. La cantidad total de elementos dependerá cada variante.
Volkswagen y otro camino para la Tukan
La Tukan se producirá en San José dos Pinhais, en el estado brasileño de Paraná, desde 2027. Volkswagen ya mostró imágenes oficiales con dos carrocerías: cabina simple y doble. Por proporciones, queda más cerca de una Fiat Strada que de una Toro, aunque faltan medidas y capacidades oficiales.
Al margen de esto último, la Tukan estrenará la plataforma MQB en una pick up de Volkswagen y tendrá una diferencia técnica concreta frente al proyecto de Renault: contará con un eje rígido trasero con ballestas en lugar de resortes. Esa elección apunta a mejorar la carga y el uso en condiciones exigentes.
Volkswagen explicó que ese esquema busca soportar caminos severos, absorber irregularidades, cuidar el confort y proteger el vehículo cuando transporta carga. La configuración sugiere una orientación más utilitaria, sobre todo en las versiones de trabajo con cabina simple.
La Tukan forma parte del plan regional de Volkswagen para Latinoamérica. La marca anunció 21 lanzamientos hasta 2028 y una inversión de 3.700 millones de dólares, aparte de que será una de las piezas centrales de esa estrategia en Brasil y otros mercados de la región.
En este excenario, Niagara y Tukan llegarán a un grupo de rivales que ya tiene nombres instalados. Chevrolet Montana y Fiat Toro aparecen como referencias directas por tamaño, enfoque y posicionamiento, mientras que Ford Maverick y RAM Rampage también compiten por clientes de pick ups compactas, aunque sus motores de más de 250 CV las ubican en un escalón superior.
El próximo dato concreto será la presentación mundial de la Renault Niagara el 8 de septiembre, día en que se revelarán los datos faltantes.
