La renovada Chevrolet Montana: ¿cuánto cuesta ahora la pick up compacta?
Chevrolet renovó la Montana y estas son las versiones y nuevos precios de la pick up compacta.
La gama de la Chevrolet Montana 2026 quedó compuesta solo por versiones con caja automática. La pick up compacta, que es la más barata de la marca en Argentina, recibió una reorganización reciente que eliminó la opción manual y sumó más tecnología en el interior.
La gama queda integrada por cuatro versiones: LT, LTZ, Premier y RS. La LT AT abre la oferta con un precio de $40.644.900; la LTZ AT se ubica por encima con un valor de 43.169.900; la Premier AT cuesta $47.077.900 y la RS AT es la más equipada y sofisticada con un valor de 47.575.900.
El cambio más fuerte para agosto está en el acceso. La firma del moño dejó de ofrecer la caja manual y unificó toda la gama de la Montana con transmisión automática de seis velocidades. Esa decisión mejora el confort para el uso urbano, aunque también sube el piso de entrada para quienes buscaban una versión más accesible.
La Montana comparte plataforma con la Tracker y repite parte de la estrategia aplicada en el SUV. Así, Chevrolet apunta a una configuración más orientada al uso diario, con más equipamiento desde la versión inicial y menos variantes mecánicas para elegir.
Puertas adentro, la Montana 2026 estrena un instrumental 100% digital de 8 pulgadas. Ese tablero reemplaza al conjunto anterior con agujas y le da una presentación más moderna a la cabina.
La pantalla central también cambió. Ahora utiliza un display de 11 pulgadas para el sistema MyLink, con una interfaz renovada, WiFi nativo y proyección de la cámara trasera en alta resolución. La conectividad incluye proyección inalámbrica para el celular, un punto clave para quienes usan navegación, música y llamadas desde el sistema multimedia.
La pick up mantiene también el OnStar, la plataforma de asistencia y seguridad de Chevrolet. Entre sus funciones aparece Acompañamiento Seguro, un servicio que permite pedir el monitoreo temporal del recorrido por parte de un operador. Puede servir, por ejemplo, al circular por una zona insegura o al llegar a destino en un horario complicado.
Desde la versión LT, el vehículo incluye:
- Protector de caja.
- Llantas de 17 pulgadas.
- Sensor crepuscular
- Seis airbags.
- Tablero digital.
- Pantalla MyLink.
- OnStar.
- WiFi nativo.
- Proyección inalámbrica.
- Lona marítima.
- Control de velocidad crucero con limitador.
La variante LTZ de la camioneta agrega acceso sin llave con botón de arranque y sensores de estacionamiento traseros. Las Premier y RS incorporan nuevas llantas y elevan el nivel de equipamiento. La RS queda como la variante más cara del catálogo, con un posicionamiento más asociado a diseño y tecnología que a trabajo pesado.
Motorización y desempeño
La Chevrolet Montana 2026 mantiene el motor 1.2 turbo de tres cilindros (el mismo de la mencionada Tracker), que entrega 132 CV a 5.500 rpm y 190 Nm de torque entre 2.000 y 4.500 rpm. Se ofrece siempre con tracción delantera y caja automática de seis marchas.
La Montana mide 4720 mm de largo, casi 800 de ancho y 2800 de distancia entre ejes. Desde la compañía estadounidense señalan que dichas proporciones le permiten ofrecer una buena distribución del espacio interior dentro del segmento de pick ups compactas.
Por su parte, la caja de carga ofrece 874 litros de volumen y una capacidad útil máxima de 600 kilos. Además, puede sumar compartimentos, ganchos de seguridad, divisores y un cobertor con sellado avanzado, soluciones pensadas para combinar uso familiar, ciudad y trabajo liviano.
Con los precios de agosto, la Chevrolet Montana 2026, que compite en el segmento de pick ups medianas contra Fiat Toro, RAM Rampage y Ford Maverick, queda posicionada entre $40.644.900 y $47.575.900.
El dato concreto para quien la está mirando es que la entrada de gama ahora exige caja automática y no hay una versión manual más barata disponible.
