La pick up de Chevrolet que se transformará en la más potente: más de 500 CV para superar a Ford
Una compañía está desarrollando un potente motor Duramax V8 de 8.3 litros para una pick up de Chevrolet y otra más. Potencia, desempeño y lo que se viene.
General Motors prepara un nuevo motor Duramax V8 turbodiésel de 8.3 litros para las Chevrolet Silverado HD y GMC Sierra HD 2027. Ya confirmó el desarrollo y gran parte de lo que se viene, aunque todavía mantiene bajo reserva la potencia, el torque, la capacidad de remolque, la caja y los precios.
El objetivo es claro: superar a Ford en la pelea de las pick ups pesadas. En ese segmento, los clientes miran con lupa los CV, los Nm y la capacidad para arrastrar trailers, maquinaria o casas rodantes durante largos recorridos.
El nuevo impulsor lleva el nombre interno Mongoose. La referencia no pasa inadvertida, porque Ford llama Scorpion a su Power Stroke V8 de 6.7 litros, el diésel que equipa a sus versiones Super Duty más fuertes. General Motors apunta directo a su rival histórico con el fin de que la Silverado se transforme en la más potente y en una referencia del segmento de pick ups full size.
La cilindrada será uno de los cambios principales. El Duramax actual cuenta con 6.6 litros, mientras que el futuro bloque crecerá hasta 8.3, un aumento del 26% que anticipa una entrega superior de fuerza a bajas vueltas, una condición clave en camionetas HD.
La ficha técnica final sigue pendiente. La firma con sede en Detroit no informó el número definitivo de CV ni de Nm, pero la información disponible indica que el nuevo Duramax quedaría por encima de los 500 CV y podría acercarse a la barrera de los 600. Para superar al Power Stroke más potente, Chevrolet necesita ubicarse arriba de los 507 CV que ofrece Ford.
La comparación actual explica por qué General Motors prepara una respuesta grande. El Duramax 6.6 litros vigente entrega 477 CV y 1322 Nm en las Chevrolet Silverado HD y GMC Sierra HD. Ford, en tanto, ofrece el Power Stroke 6.7 litros con 507 CV y 1627 Nm. RAM completa la disputa con el Cummins 6.7, que llega a 436 y 1458, respectivamente.
Con esos datos, el futuro V8 de 8.3 litros tendría margen para colocar a la Silverado HD entre las pick ups diésel más potentes del mercado estadounidense. También le permitiría a GMC reforzar la Sierra HD, que suele combinar capacidad de trabajo con versiones más equipadas y terminaciones superiores.
La marca del moño necesita ese salto para recuperar terreno frente a Ford. La F-Series lidera entre las full size en Estados Unidos, y la familia Super Duty tiene una imagen fuerte entre usuarios que remolcan cargas pesadas.
Chevrolet compite en el mismo terreno con la Silverado HD, una camioneta pensada para flotas, contratistas y clientes particulares que priorizan fuerza antes que confort urbano.
La división GMC también recibirá el nuevo propulsor. La Sierra HD comparte base mecánica con la Silverado HD, aunque se posiciona con una propuesta más refinada y versiones de mayor precio. En ambos casos, el V8 8.3 litros debería quedar reservado para configuraciones de alta capacidad o variantes tope de gama, aunque General Motors todavía no confirmó la estrategia comercial.
Otra duda pasa por la convivencia con el Duramax 6.6 litros. El fabricante norteamericano no aclaró si el nuevo bloque reemplazará al motor actual o si ambos quedarán dentro de la oferta. Esa decisión definirá cuánto crecerá el precio de entrada de las versiones diésel y qué lugar ocupará el 8.3 dentro de la gama 2027.
Otros cambios para la Chevrolet Silverado y GMC Sierra HD
Las Chevrolet Silverado HD y GMC Sierra HD 2027 también tendrán cambios de diseño. Por ahora, la información más relevante pasa por la mecánica, pero la actualización debería sumar retoques exteriores, mejoras de equipamiento y nuevas funciones tecnológicas. La ficha completa se conocerá más cerca del lanzamiento.
El movimiento confirma que los motores diésel grandes siguen vigentes en las camionetas de trabajo pesado. Mientras otras categorías avanzan con mecánicas híbridas o eléctricas, las pick ups HD conservan una clientela que compra autonomía, torque sostenido y capacidad de remolque.
General Motors todavía debe publicar los datos que faltan: potencia, torque, arrastre, transmisión y precio. Esos números definirán si la Silverado HD y la Sierra HD 2027 logran superar a Ford en la medición que más pesa dentro de este segmento.
