La nueva rival de Hilux y Frontier, pero a la mitad de precio: ¿cómo es esta pick up?
Una nueva pick up llega para sacudir el segmento mediano. Potente, equipada y con precio bajo y otras ventajas para superar a las líderes.
El mercado de las pick ups medianas recibe una nueva competidora que promete revolucionar su categoría. Se trata de la DFSK New Pick up Z9, el primer modelo de este tipo que lanza la marca china, y que apunta directamente a los pesos pesados del segmento: Toyota Hilux y Nissan Frontier. Con una combinación de potencia, tecnología y un precio muy por debajo de sus rivales, busca convertirse en una alternativa contundente tanto para el trabajo como para la aventura.
Una nueva rival para las grandes: la pick up que llega para competir contra Hilux y Frontier
La DFSK Z9 se posiciona como el buque insignia de la marca en la región. Su construcción utiliza materiales de alta resistencia, con un 70% de acero en la cabina y un 97% en el chasis, lo que garantiza una estructura robusta y duradera. Además, con sus 5520 mm de largo, 1960 mm de ancho y 1950 mm de alto, se convierte en una de las pick ups más grandes de su clase.
Su caja de carga de 1332 litros confirma su perfil versátil, capaz de responder tanto en tareas pesadas como en escapadas fuera del asfalto. A nivel mecánico, ofrece un rendimiento sobresaliente gracias a su motor VGT turbodiésel de 2.3 litros, que entrega 148 CV y 380 Nm de par en las versiones 4×2 MT Lite y 4×4 MT, mientras que la 4×4 automática eleva esas cifras a 190 CV y 500 Nm, posicionándola entre las más potentes del segmento.
Otro aspecto que la diferencia de muchas competidoras es la posibilidad de elegir entre una transmisión manual de seis marchas o una automática ZF de ocho, reconocida mundialmente por su suavidad y precisión. En las versiones con tracción total, el sistema BorgWarner junto al bloqueo de diferencial electrónico Eaton garantizan un desempeño seguro y controlado en todo tipo de terrenos.
La New Pick up Z9 también sorprende con 10 modos de conducción, una cifra inusual en el segmento. Entre ellos destacan Rock, Mud, Sand y el exclusivo Tank-Turn, que permite girar sobre su propio eje para maniobrar en espacios reducidos, una función ideal para su tamaño. Además, ofrece 240 mm de despeje y 800 mm de capacidad de vadeo, cifras que la posicionan como una auténtica todoterreno.
En el interior, la Z9 se muestra moderna y bien equipada. Incorpora una pantalla táctil de 12 pulgadas, panel digital de 10.25, asientos eléctricos, cargador inalámbrico y sunroof panorámico, además de una conectividad completa.
En seguridad, no se queda atrás: cuenta con 6 airbags, control antivuelco, asistente de partida en pendiente, control de descenso y una cámara 540° Ultra HD con visión 3D, entre otros asistentes avanzados.
¿Cuál es el precio de la DFSK New Pick up Z9?
Las versiones disponibles y sus precios refuerzan el atractivo de la propuesta. En Chile, la DFSK Z9 se ofrece desde 17.363 dólares para la 4×2 MT Lite, 20.797 dólares para la 4×4 MT y 25.478 dólares para la 4×4 automática AT. Todos los modelos incluyen garantía de 3 años o 100.000 km, lo que la convierte en una de las opciones más competitivas de su categoría.
Por ahora, la pick up se comercializa únicamente en el mercado chileno, aunque DFSK ya anticipa su llegada a otros países de la región. Con semejante combinación de potencia, equipamiento y precio accesible, la New Pick up Z9 promete desafiar el reinado de Hilux y Frontier, abriendo un nuevo capítulo en la historia de las camionetas medianas.