La nueva Chevrolet Silverado: sin conductor, otro diseño y 3628 kg de capacidad
Se presentó la Chevrolet Silverado más disruptiva. No tiene cabina de conducción y está pensada para un determinado uso.
GM Defense mostró en AUSA 2026 un nuevo vehículo terrestre no tripulado de gran capacidad basado en la Chevrolet Silverado 3500HD. No tiene conductor y su capacidad de carga supera los 3600 kg. La división militar de General Motors lo desarrolló para transportar suministros, asistir en evacuaciones de heridos y alimentar equipos externos en zonas de operación.
El prototipo todavía no tiene nombre oficial, aunque se lo menciona como una Silverado sin conductor por lo que evidencia a primera vista.
La compañía estadounidense exhibió esta pick up durante la exposición de la Asociación del Ejército de Estados Unidos, realizada en Washington D. C., junto con otras novedades orientadas al ámbito militar. Entre ellas aparecieron actualizaciones para su vehículo de escuadrones de infantería, el sistema de energía exportable Epiq Hybrid y un camión táctico híbrido de servicio pesado.
La base técnica elegida fue una Chevrolet Silverado 3500HD con ruedas traseras dobles. La firma de General Motors tomó esa arquitectura comercial y la adaptó para un uso militar con una superficie de carga abierta, configuración modular y sistemas autónomos.
El objetivo es que el Ejército estadounidense pueda reconfigurar el vehículo según cada misión, sin partir de una plataforma específica para una sola tarea.
El modelo exhibido en AUSA llevaba distintas cargas útiles con fines demostrativos. En la parte superior se observaba un sistema que aparentaba ser de energía dirigida, además de un dron y un contenedor montados sobre la zona de carga. Y no incorporó armamento cinético, como una estación de armas controlada a distancia.
Steve duMont, presidente y director ejecutivo de GM Defense, habló durante la ceremonia realizada el 12 de octubre y puso el foco en la robótica autónoma. El directivo sostuvo que ese campo está cambiando la manera en que se desarrollan capacidades para los combatientes. Su planteo quedó vinculado con este UGV, que apunta a reducir la exposición de soldados en tareas de apoyo y transporte.
Pete Johnson, vicepresidente de Soluciones Integradas para Vehículos, explicó que el concepto ofrece una base comercial probada y de costo más contenido que otros desarrollos militares creados desde cero. Según el ejecutivo, la Silverado 3500HD permite combinar carga útil, energía embarcada y adaptación a diferentes equipos, algo clave para fuerzas que operan lejos de una infraestructura fija.
La capacidad de carga es uno de los datos centrales del proyecto. Johnson confirmó ante Zona Militar que la Silverado sin conductor apunta a transportar más de 3628 kg. Esta cifra lo ubica como una alternativa para mover munición, alimentos, herramientas, repuestos o sistemas electrónicos en escenarios donde enviar personal implica más riesgo.
El apartado energético también forma parte del desarrollo. La plataforma cuenta con 102 kWh embarcados, que se recargan mediante el motor y pueden entregarse a equipos externos. Esta función alimenta sensores, sistemas de comunicaciones o soluciones C-UAS destinadas a contrarrestar drones enemigos.
El otro posible uso de esta Chevrolet Silverado
La compañía estadounidense, además, contempla un uso sanitario. El UGV puede ser reconfigurado para evacuación de heridos, una tarea sensible en zonas de combate. En ese caso, el vehículo permitiría retirar personal lesionado sin exponer de inmediato a otro equipo humano en el mismo sector.
DuMont remarcó otro punto ante Zona Militar: el tamaño del vehículo frente a la carga que puede mover. Según el presidente de GM Defense, la firma trabaja para reducir dimensiones sin resignar capacidad útil. Este equilibrio facilitaría el traslado del sistema a distintos teatros de operación, tanto por necesidades tácticas como estratégicas.
El próximo paso ya tiene una fecha tentativa. Johnson indicó que GM Defense planea entregar un prototipo para pruebas antes de junio de 2027. Esa instancia será clave para validar autonomía, resistencia, recarga energética, integración de sensores y desempeño con distintas cargas.
El mercado de vehículos terrestres no tripulados suma cada vez más competidores, pero la propuesta de la división militar de General Motors busca diferenciarse con una base conocida, alta capacidad de carga y energía exportable. El Ejército de Estados Unidos evaluará si esa combinación alcanza para incorporar el sistema en futuras pruebas operativas.
