Kia Tasman, la pick up que llega para desafiar a Hilux y Ranger
Kia prepara su desembarco en el segmento de pick ups medianas con la Tasman, un modelo global que promete dar pelea a las líderes del mercado. Analizamos diseño, dimensiones, interior y motorizaciones.
La ofensiva de Kia en Argentina tendrá un nuevo capítulo en 2026 con la llegada de la Tasman, su primera pick up mediana desarrollada para competir sin complejos contra referentes históricos como Toyota Hilux, Ford Ranger o Volkswagen Amarok. Se trata de un producto global, ya disponible en algunos mercados de la región, que buscará posicionarse con una propuesta distinta desde el diseño y la tecnología.
Si bien todavía no hay una fecha oficial de lanzamiento para nuestro país, la marca ya confirmó que el modelo tendrá presencia en eventos y exhibiciones, incluso durante la temporada de verano. Mientras tanto, repasamos sus principales características para entender qué puede aportar frente a una competencia feroz.
El rasgo más comentado de la Kia Tasman es, sin dudas, su estética exterior. La trompa adopta el último lenguaje de diseño de la marca, con la clásica “Tiger Nose”, pero reinterpretada en clave utilitaria. Las ópticas están ubicadas en los extremos del frente, acompañadas por una parrilla con barras verticales y un paragolpes robusto que puede sumar detalles en gris metalizado según la versión.
En el perfil predominan las líneas rectas, incluso en los pasarruedas, cuyas molduras generan opiniones divididas por su forma y disposición. La parte trasera también apuesta por un estilo poco convencional, con ópticas verticales y un portón que remite a pick ups clásicas de mediados del siglo pasado.
Por tamaño, la Tasman se ubica de lleno en el segmento mediano: 5.410 mm de largo, 1.930 mm de ancho y 3.270 mm de distancia entre ejes, cifras que la colocan apenas por encima de una Hilux en términos de dimensiones.
La caja de carga ofrece un volumen de 1.173 litros y una capacidad superior a los 1.100 kg. Además, suma soluciones prácticas como tomacorrientes iluminados y, según versión, una plataforma deslizante que mejora la funcionalidad en el uso diario o laboral.
Puertas adentro, Kia apostó por un diseño sobrio y funcional, con una disposición simétrica que prioriza la sensación de espacio. Se destacan detalles como las salidas de aire con patrón tipo panal, el volante multifunción y una consola central de fácil uso.
El apartado tecnológico está a la altura de lo que se espera hoy en el segmento: tablero digital de 12,3 pulgadas y una pantalla central del mismo tamaño para el sistema multimedia, compatibles con las principales funciones de conectividad.
En seguridad, la Tasman promete una dotación completa de ADAS, incluyendo frenado autónomo de emergencia, mantenimiento de carril y otras asistencias a la conducción que la ponen en línea con las pick ups más modernas del mercado.
Opciones de motorización de la Kia Tasman 2026
La oferta mecánica incluye un 2.2 turbodiésel de 207 CV y 441 Nm, conocido en otros productos de la marca, y un 2.5 naftero turbo de 287 CV. Ambas opciones se asocian a una caja automática de ocho marchas y sistemas de tracción que pueden ofrecer reparto automático.
Para quienes buscan un uso más exigente fuera del asfalto, la Tasman incorpora modos de conducción específicos para arena, barro, nieve y roca. La versión más equipada suma el modo X-Trek, un asistente que mantiene velocidad constante en terrenos complicados, ideal para manejo off-road técnico.
Con estos argumentos, la firma surcoreana se prepara para jugar fuerte en uno de los segmentos más disputados del mercado. Será nueva en este segmento y, como tal, podrá no despertar tanta confianza, pero este modelo reúne todo lo necesario para situarse en lo más alto de las camionetas medianas.