Jeep Gladiator Willys ’41, la versión exclusiva de la pick up para ir por Ranger y S10
La Jeep Gladiator Willys ’41 2026 recupera el espíritu militar del M715 con equipamiento off-road real y detalles exclusivos.
Jeep decidió mirar hacia su legado más profundo para intentar reposicionar a su pick up mediana en un segmento dominado por pesos pesados como Toyota Hilux, Ford Ranger y Chevrolet S10. La marca estadounidense lanzó la nueva Gladiator Willys ’41 2026, una edición especial que combina estética militar, equipamiento off-road auténtico y un homenaje directo al histórico camión militar M715, recordado por su resistencia y rol en las fuerzas estadounidenses durante los años 60.
Esta versión limitada llega en un momento clave para Jeep. La Gladiator tradicional, si bien reconocida por sus capacidades todoterreno, quedó relegada en ventas frente a sus rivales más consolidadas. Por eso, Jeep apostó por un producto único que no solo recupere sus raíces militares, sino que también eleve su propuesta técnica respecto de las variantes convencionales. La Willys ’41 busca destacarse como un vehículo exclusivo, más robusto y con una estética retro cuidadosamente trabajada.
Su nombre resume su esencia: un homenaje al spirit of ’41, año simbólico para Jeep y su tradición en vehículos militares. De esta mezcla entre pasado y presente surge un modelo que ofrece mejoras reales en hardware, diferenciándose de otras marcas que suelen lanzar versiones especiales centradas únicamente en lo estético.
A primera vista, la Gladiator Willys ’41 se distingue por un conjunto de elementos exclusivos que le otorgan identidad propia. Su diseño no solo remite visualmente a los orígenes militares de Jeep, sino que también incorpora piezas pensadas para aumentar el rendimiento en terrenos difíciles. Es una combinación equilibrada entre estilo retro, detalles funcionales y un equipamiento específico que la posiciona entre las opciones más completas del segmento mediano.
Diseño militar, equipamiento exclusivo y más para esta Jeep Gladiator
El exterior de la Willys ’41 incorpora llantas Olive Drab de 17 pulgadas, un color históricamente asociado a vehículos militares estadounidenses, combinadas con neumáticos mud terrain de 32 pulgadas (LT255/75R17) diseñados para uso extremo. Esta dupla no solo mejora la presencia visual, sino que optimiza el agarre en barro, piedras y superficies irregulares.
El capó adopta el diseño estilo Mojave, con calcos retro que refuerzan su carácter histórico, mientras que un protector frontal Mopar de triple aro brinda mayor seguridad en situaciones de impacto o travesías exigentes. Para proteger los laterales y la parte baja del vehículo se incorporan rock rails de acero negro, un elemento fundamental para evitar daños al transitar por zonas rocosas.
La carrocería está pintada en el tono exclusivo ’41 Green, una referencia directa al M715 original, lo que completa una estética que mezcla sobriedad, robustez y nostalgia. Además, los guardabarros adoptan el mismo color, logrando una apariencia uniforme y con un claro mensaje: es una pick up pensada para quienes buscan algo diferente.
El interior replica ese equilibrio entre modernidad y homenaje histórico. Los asientos incorporan inserciones color arena, refuerzos en tela Mantis Green y una terminación que combina texturas militares con detalles contemporáneos. Sin perder su carácter aventurero, agrega climatizador bizona, iluminación ambiental, alfombras para todo clima y un panel con interruptores auxiliares programables, pensado para usuarios que instalan accesorios adicionales para viajes o travesías.
En cuanto a motorización, la Gladiator Willys ’41 conserva el conocido V6 Pentastar de 3.6 litros, que entrega 282 CV y 352 Nm, asociado a una transmisión automática de ocho velocidades y al sistema Command-Trac 4WD. La novedad técnica más destacada es el nuevo alternador de 240 amperios, que reemplaza al de 180 A. Esta mejora permite alimentar winches, barras de LED, compresores y otros accesorios esenciales para aventureros.
El conjunto mecánico se complementa con ejes Dana 44 y un bloqueo electrónico en el eje trasero, elementos que mejoran significativamente el rendimiento en barro o superficies de alta dificultad. Aunque se espera un comportamiento dinámico similar al de la Gladiator convencional —con una aceleración cercana a los 8,6 segundos—, esta edición limitada se posiciona claramente por encima en capacidades off-road.
Con 5590 mm de largo, 1890 de ancho y 3490 mm de distancia entre ejes, esta Gladiator exclusiva mantiene una de las cabinas más amplias de su categoría y una habitabilidad destacada, sumando comodidad y robustez a partes iguales.
Disponible en Estados Unidos por 49.835 dólares, la Jeep Gladiator Willys ’41 2026 se ubica por encima del precio de varias versiones de Hilux, Ranger y S10. Sin embargo, justifica su costo con una combinación única de exclusividad, mejoras todoterreno reales y un homenaje histórico que la convierte en un modelo especial dentro del portfolio de Jeep. Por el momento, no está previsto que llegue a otros mercados.