GMC Canyon AT4X, la pick up con más de 300 CV para competir con Ford Ranger Raptor
General Motors presentó la Canyon AT4X, una pick up mediana de altas prestaciones que irrumpe en México para disputarle el trono a la Ford Ranger Raptor.
La competencia entre las pick ups medianas de alta performance acaba de sumar un nuevo capítulo. La GMC Canyon AT4X, una variante especialmente diseñada para el uso todoterreno exigente, se lanzó oficialmente en México con un objetivo claro: convertirse en la rival más seria de la Ford Ranger Raptor, uno de los referentes actuales del segmento.
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Esta propuesta de General Motors combina potencia, equipamiento premium, tecnología avanzada y un diseño robusto pensado para afrontar terrenos difíciles. Además, llega acompañada de una actualización para la versión Denali, enfocada en el lujo, y ambas configuraciones se integran a la gama 2026 con mejoras estructurales y mayor capacidad.
La Canyon AT4X exhibe un diseño exterior que refleja su propósito todoterreno. Su fascia delantera aumenta el ángulo de ataque hasta 33.5 grados, mientras que los paragolpes metálicos y el protector inferior permiten enfrentar obstáculos sin comprometer la integridad de la carrocería. Las llantas de 17 pulgadas, combinadas con neumáticos all-terrain, refuerzan la presencia imponente del modelo.
En el interior, GMC apostó por una atmósfera premium con terminación Obsidian Rush, asientos de piel calefaccionados y ventilados, aire acondicionado bizona, volante calefactable y detalles identificados con el sello AT4X. La comodidad está acompañada de una cabina amplia, con una longitud total de 5,416 mm, altura de 2,073 mm y capacidad de carga de 669 kg.
La versión Denali, de enfoque más lujoso, mantiene el mismo largo pero reduce levemente la altura y la capacidad de carga, aunque conserva el motor TurboMax y la capacidad de arrastre de 3,493 kg.
GMC equipó la AT4X con un nivel tecnológico sobresaliente:
- Pantalla digital de 11″ para el cuadro de instrumentos.
- Pantalla táctil de 11.3″ con división para visualizar hasta tres funciones simultáneamente.
- Sistema de audio Bose Premium.
- Conectividad inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto.
- Head-Up Display, cargador inalámbrico y red 4G LTE para conectar hasta siete dispositivos.
Además, incorpora el sistema Off-Road Performance Display, que muestra información clave como altimetría, balanceo lateral, fuerzas G y otros parámetros de conducción. También incluye la función Air Down Mode, que ajusta la presión de los neumáticos según el tipo de superficie.
La Canyon AT4X monta un motor TurboMax de 2.7 litros capaz de generar 310 CV y 583 Nm de torque, asociado a una transmisión automática de ocho velocidades y tracción 4WD. A esto se suma un sistema de arrastre de hasta 3,493 kg, cámaras con visión de 360 grados y tomas bajo el chasis, entre otros ítems.
La suspensión todoterreno ZR2, elevada tres pulgadas, junto con los amortiguadores especiales, facilita el avance sobre superficies irregulares, mientras que los modos de manejo incluyen Normal, Todo Terreno, Terreno, Remolque/Arrastre y el modo Baja para arena.
Versiones y precios de la GMC Canyon AT4X
- GMC Canyon AT4X: 1,345,900 pesos mexicanos (≈73,919 USD)
- GMC Canyon Denali: 1,277,400 pesos mexicanos (≈70,157 USD)
- Ford Ranger Raptor: 1,299,900 pesos mexicanos (≈71,406 USD)
Con su combinación de potencia, tecnología y capacidades extremas, la GMC Canyon AT4X se posiciona como una competidora directa y seria frente a la Ranger Raptor, en un segmento que sigue creciendo en exigencia y demanda.
