Ford Ranger PHEV, la pick up que superó a Toyota Hilux y logró este hito
La Ford Ranger híbrida enchufable fue elegida como la mejor pick up internacional de 2026. Superó a la Toyota Hilux y consiguió un hito.
La disputa por el liderazgo entre las pick ups medianas vive uno de sus momentos más intensos. Durante años, la Toyota Hilux dominó con comodidad el segmento, pero los tiempos cambian y la competencia ya no le da tregua. Prueba de ello es que la Ford Ranger PHEV, la variante híbrida enchufable de la marca estadounidense, fue elegida Pick Up Internacional del Año 2026. No solo superó a la Hilux: también alcanzó un hito inédito para la industria.
Ford actualiza la Ranger para competir con Toyota Hilux: los cambios de la pick up
Este triunfo es relevante por dos motivos. En primer lugar, porque la ganadora fue la versión más avanzada tecnológicamente de la línea Ranger, aquella que obliga a Toyota a acelerar el desarrollo de su primera Hilux electrificada. Y, en segundo, porque es la primera vez que una pick up híbrida enchufable obtiene el máximo galardón, demostrando que la electrificación también puede convivir con la robustez característica del segmento.
El premio, otorgado por una asociación de periodistas especializados en transporte de toda Europa, es considerado el más influyente a nivel global. Para esta edición, el reconocimiento tuvo un peso aún mayor: marca un antes y un después al coronar a un modelo híbrido como la mejor pick up del año. Para muchas automotrices, se trata de una señal clara de hacia dónde se dirige el mercado.
¿Por qué ganó la Ford Ranger PHEV?
La evaluación se llevó a cabo en Bulgaria, donde distintas pick ups de doble cabina fueron sometidas a pruebas en contextos de uso real. El jurado analizó eficiencia energética, comportamiento bajo carga, capacidad de remolque, desempeño fuera del asfalto, costos operativos y nivel de confort. En todos estos aspectos, la Ranger híbrida enchufable mostró una combinación difícil de igualar.
La Ford Ranger PHEV se destacó especialmente por su sistema de propulsión, que combina un motor EcoBoost 2.3 litros con un motor eléctrico de 75 kW, logrando una potencia total de 279 CV y 690 Nm de torque. Esta cifra no solo supera a la versión V6 turbodiésel en fuerza, sino que lo hace con menor consumo y menores emisiones, dos factores que resultaron decisivos para su elección.
La mecánica se complementa con una transmisión automática de diez velocidades, tracción integral e-4WD, caja reductora y bloqueo de diferencial trasero. Además, incorpora modos de conducción como Normal, Eco, Sport, Remolque, Barro y Arena, pensados para responder eficazmente en cualquier terreno.
Para Ford, este reconocimiento tiene un valor adicional. Es la cuarta vez que la Ranger se queda con el premio, tras haberlo obtenido en 2013, 2020 y 2024. Sin embargo, la edición 2026 es diferente: confirma que la marca es líder en la transición hacia pick ups más sostenibles sin perder rendimiento, lo que significa algo positivo tanto para el presente como para el futuro.
Incluso Jim Farley, CEO global de Ford, visitó Argentina para anunciar que la Ranger PHEV será producida localmente dentro de aproximadamente un año. Según el ejecutivo, la compañía quiere llevar esta tecnología a los usuarios de Sudamérica y qué mejor forma de hacerlo que mediante uno de sus modelos más emblemáticos.
