Ford presentará una nueva pick up superior a Maverick y Ranger y más barata
Ford lanzará una pick up que será eléctrica, superior a Maverick y Ranger y más barata. ¿Cuándo? ¿Dónde? Y todo lo que hay que saber.
Ford prepara la Fathom 2027, una pick up eléctrica que apunta directo al punto más sensible del mercado: el precio. Costará menos de 30000 dólares y tanto por su mecánica como por su desempeño y otros aspectos se posicionará por encima de las actuales Maverick y Ranger, respectivamente.
El precio va más allá de barato, ya que desde la compañía estadounidense habían planteado a este modelo como una referencia de cara a su próxima generación de vehículos eléctricos. Será el primero que exhibirá la estrategia en un producto de volumen.
La pick up llegará con una plataforma eléctrica nueva, baterías LFP y una autonomía estimada cercana a los 485 kilómetros por carga. Las prestaciones (por ejemplo, los tiempos de aceleración) todavía no fueron reveladas, pero se espera que sean similares a las de las mencionadas Maverick y Ranger.
Volviendo al valor, la compañía estadounidense busca un antes y después en Norteamérica. Allí, muchas camionetas eléctricas se caracterizaron por ser muy caras, pero la Fathom 2027 resolverá dicho problema mediante el diseño y la forma de fabricación.
La Fathom utilizará la Universal EV Platform, una arquitectura desarrollada para modelos 100% sostenibles de mayor volumen. Esta base técnica fue pensada justamente para reducir costos de producción y reducir costos sin depender solo de descuentos o incentivos.
Cabe mencionar que el proyecto forma parte de una inversión cercana a los 5000 millones de dólares que incluye el desarrollo de la plataforma, nuevos procesos industriales y la fabricación de baterías. Ford busca que el costo final baje desde el origen del producto, antes de que la camioneta llegue a la línea de montaje.
La marca aplicará también cambios concretos en la estructura de la Fathom, la cual tendrá menos componentes que otros desarrollos eléctricos y recurrirá a grandes piezas fundidas. Esa solución simplifica el armado y disminuye la cantidad de uniones, piezas menores y operaciones dentro de la planta.
Otro punto técnico será la arquitectura eléctrica de 48 V que baja la cantidad de cableado, reduce peso y optimiza el proceso de instalación eléctrica. En una pick up de esta índole, cada kilo y cada componente inciden en prácticamente todo.
Las baterías serán de litio-ferrofosfato, conocidas como LFP y no es casualidad. Se suelen elegir por su costo más contenido y por su buena durabilidad frente a otros tipos. Ford producirá estos paquetes en el complejo BlueOval Battery Pack Michigan, bajo licencia de CATL.
Autonomía y otros datos
La capacidad del paquete de baterías sigue pendiente de confirmación. La compañía norteamericana tampoco publicó la ficha técnica definitiva del modelo de producción. Las primeras estimaciones hablan de unos 485 kilómetros por carga, una cifra que pondría a la Fathom en un rango apto para uso diario, viajes cortos y trabajo liviano.
La autonomía será clave para que el precio no sea el único argumento. Una pick up eléctrica de bajo valor necesita entregar un rango de uso razonable para clientes particulares, flotas y usuarios que todavía miran con cautela este tipo de vehículos.
Ford, además, planea incluir BlueCruise, su sistema avanzado de asistencia a la conducción, lo que explica por qué estará a la altura e incluso más que la Maverick y la Ranger. De todos modos, el equipamiento completo todavía no fue informado, al igual que cómo estará compuesta la gama y la cantidad total de versiones.
Precio y fecha de lanzamiento de la Ford Fathom 2027
Pese a que el nombre se menciona el próximo año, Ford no reveló aún una fecha estimada de lanzamiento de la nueva Fathom. Sí que su precio oscilará los 28350 dólares, lo que confirma que será la pick up más barata en Estados Unidos y posiblemente también en otros mercados, más allá de que se desconoce a dónde arribará más adelante.
