Esta pick up mediana con más de 200 CV busca redefinir el segmento: qué tiene de especial
Se trata de la pick up que llega a un mercado clave para romper con todos los parámetros de las medianas tradicionales. Cuánto cuesta.
La electrificación empieza a ganar terreno en un segmento históricamente dominado por el diésel: el de las camionetas medianas. En ese contexto, KGM Motors presentó en el Reino Unido la Musso EV, una pick up que se destaca por su eficiencia sin ignorar las capacidades de trabajo.
Se trata de la primera camioneta 100 % eléctrica de la marca en ese mercado, concebida como una alternativa concreta para flotas y usuarios particulares que necesitan un vehículo versátil. La propuesta combina autonomía, tecnología y soluciones prácticas, con el objetivo de adaptarse tanto al uso laboral como al recreativo.
Cómo es la pick up eléctrica Musso EV
La Musso EV fue desarrollada para ofrecer un equilibrio entre practicidad y confort, dos aspectos cada vez más valorados en este tipo de vehículos. En ese sentido, no solo apunta a tareas exigentes, sino también a un uso cotidiano más cercano al de un SUV.
En el exterior, el diseño de esta pick up combina rasgos modernos con una impronta robusta. El sector frontal presenta una parrilla negra de gran presencia junto a ópticas LED de estilo tecnológico, mientras que los pasos de rueda marcados y las llantas de aleación refuerzan su carácter.
La parte trasera también suma soluciones interesantes, como un portón reforzado capaz de soportar hasta 150 kg, que incluso puede utilizarse como asiento. A su vez, la caja de carga permite incorporar divisores para organizar mejor el transporte de objetos y evitar desplazamientos.
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Sistema eléctrico y autonomía
Uno de los ejes principales de esta pick up es su sistema de propulsión. La Musso EV está equipada con una batería de 80,6 kWh de tipo fosfato de hierro y litio, desarrollada por BYD, que se destaca por su durabilidad y seguridad.
Gracias a la tecnología Cell to Pack, el modelo alcanza una autonomía de hasta 386 kilómetros según el ciclo WLTP, una cifra que le permite posicionarse como una opción viable tanto para el trabajo como para el uso diario. En cuanto a la recarga, puede recuperar del 20 al 80 % de la batería en apenas 31 minutos utilizando un cargador rápido de corriente continua de 300 kW. Además, incorpora la función Vehicle-to-Load, que permite utilizar la energía del vehículo para alimentar herramientas o dispositivos externos.
El sistema también cuenta con frenado regenerativo ajustable en tres niveles, operado mediante levas en el volante, y una gestión inteligente que adapta su funcionamiento según el entorno, las pendientes y el tráfico para mejorar la eficiencia.
Interior
Puertas adentro, la propuesta se aleja del enfoque utilitario tradicional y se acerca más al de un SUV moderno. El habitáculo presenta un diseño limpio y tecnológico, con una pantalla panorámica que integra el tablero digital y el sistema multimedia, ambos de 12,3 pulgadas.
El equipamiento apunta a maximizar el confort, con asientos delanteros calefactables, ventilados y con regulación eléctrica, además de soporte lumbar. En la segunda fila, los pasajeros disponen de asientos calefactables y un amplio espacio para las piernas, junto a respaldos reclinables.
En materia de seguridad, la estructura incorpora un alto porcentaje de acero de alta resistencia y ocho airbags. También incluye un paquete de asistencias a la conducción con funciones como control de crucero adaptativo, frenado autónomo de emergencia, mantenimiento de carril y detección de punto ciego, además de un sistema de visión periférica 3D.
Motorización
En términos de rendimiento, la Musso EV apuesta por una configuración con dos motores eléctricos, uno en cada eje, lo que le permite ofrecer tracción integral permanente. Estos bloques combinados desarrollan 207 CV de potencia y 339 Nm de par, con un sistema que distribuye automáticamente la potencia según las condiciones del terreno para garantizar estabilidad y control en todo momento.
A esto se suman capacidades que siguen siendo fundamentales en una pick up: puede remolcar hasta 2,3 toneladas y cuenta con una carga útil de 690 kg. La suspensión autonivelante y el chasis reforzado completan un conjunto pensado para responder en diferentes escenarios.
Llegada al mercado
La nueva pick up eléctrica de KGM estará disponible para pruebas de manejo a partir de mayo de 2026 en el Reino Unido, donde se comercializará a través de concesionarios seleccionados. El precio base fue fijado en 42.495 libras, incluyendo la subvención vigente para vehículos eléctricos comerciales, lo que la posiciona como una alternativa directa frente a modelos diésel.
Con la Musso EV, la marca da un paso firme hacia la electrificación en un segmento clave, proponiendo una pick up mediana que busca combinar eficiencia, tecnología y capacidades reales de trabajo en un mismo producto.
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