DFSK Z9, la pick up que cuesta mucho menos que una Toyota Hilux y Ford Ranger
Una nueva pick up china, la DFSK Z9, desembarca en Chile con dimensiones generosas, hasta 190 CV y un precio que desafía a Hilux y Ranger.
El mercado chileno suma un nuevo competidor en el segmento mediano: la DFSK Z9. Este modelo, desarrollado por la alianza entre DongFeng y Nissan, llega con una estrategia clara: ofrecer dimensiones amplias, equipamiento completo y un precio muy por debajo de los referentes tradicionales.
Su diseño apuesta por líneas cuadradas y presencia robusta. En el frontal destacan ópticas verticales con una firma lumínica en forma de “Z”, acompañadas por una parrilla amplia con barra LED superior. La parte trasera es más conservadora, con portón plano y faros de diseño simple. Las versiones tope incluyen estribos, barra deportiva y llantas de 18 pulgadas oscurecidas.
En dimensiones supera incluso a la Ford Ranger: mide 5.520 mm de largo, 1.960 mm de ancho y 1.950 mm de alto, con una distancia entre ejes de 3.300 mm. El despeje alcanza 240 mm y la capacidad de vadeo llega a 800 mm. La caja soporta hasta 1.000 kg y ofrece medidas generosas para el trabajo diario. Esto significa mayor habitabilidad (por ende, confort) y mejor desempeño en ciertas situaciones.
La suspensión de la DFSK Z9 varía según la versión. Las variantes más orientadas al trabajo incorporan ballestas traseras, mientras que la versión full adopta resortes para mejorar el confort de marcha, entre otros ítems avanzados y hasta propios de un segmento superior.
Opciones mecánicas y desempeño de la DFSK Z9
En Chile, la oferta mecánica incluye un 2.3 turbodiésel de origen Renault en dos configuraciones. Las versiones base entregan 148 CV y 380 Nm, asociadas a una caja manual de seis marchas con tracción 4×2 o 4×4. La tope de gama utiliza el mismo bloque en versión biturbo, con 190 CV y 500 Nm, combinados con transmisión automática de ocho velocidades.
En otros mercados, como China, existe incluso una versión naftera 2.0 turbo de 258 CV y una alternativa híbrida desarrollada por Nissan que supera los 400 CV y ofrece hasta 135 km de autonomía eléctrica.
En equipamiento, la DFSK Z9 incluye desde la variante más accesible climatizador, pantalla multimedia de 12 pulgadas compatible con Apple CarPlay y Android Auto, volante multifunción y espejos eléctricos. Las más completas suman asientos ventilados, techo panorámico y cargador inalámbrico.
En seguridad, dispone de hasta seis airbags, frenos a disco en las cuatro ruedas, control de estabilidad, asistente de arranque en pendiente, control de descenso y sensores de estacionamiento.
El gran diferencial de la Z9 es el precio: en Chile se comercializa por menos de 20.000 dólares, casi la mitad de lo que cuesta una Toyota Hilux o una Ford Ranger en ese mercado y en otros. Es decir, una relación costo-producto inédita teniendo en cuenta todo lo que ofrece y su potencial de cara al futuro en uno de los segmentos más calientes a nivel mundial.
