De pick up de trabajo a camper 4×4: así transformaron esta Toyota por menos de US$ 34.000
Una firma especializada en soluciones camper para overlanding desarrolló la Kamelback 4 sobre la pick up de Toyota. Qué tiene de especial.
La empresa de personalización Bushwakka presentó una propuesta que busca romper esa barrera de entrada. Se trata de la Kamelback 4, una transformación desarrollada sobre la Toyota Land Cruiser Serie 79 Double Cab, una de las pick ups más resistentes del mundo, con un precio de partida de 546.924 rands saudíes (unos 33.482 dólares), sin incluir el vehículo donante.
La firma especializada en soluciones camper para overlanding, eligió esta base por una razón evidente: la camioneta de Toyota en cuestión siempre se destacó por tener fama de ser casi indestructible. Su robustez estructural, su confiabilidad mecánica y sus capacidades 4×4 la convierten en una base ideal para expediciones lejos del asfalto.
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Para crear la Kamelback 4, Bushwakka modifica de manera profunda la configuración original de la pick up. El primer gran cambio ocurre en la zona de carga: la caja trasera original deja paso a un módulo habitacional de aluminio montado sobre el chasis, diseñado para ofrecer vivienda compacta sin penalizar demasiado el peso total.
Antes de instalar el módulo, la empresa elimina componentes innecesarios y prepara estructuralmente el chasis para soportar la nueva carrocería. El resultado es una configuración que queda a mitad de camino entre una pick up extrema de trabajo y una autocaravana off-road. Uno de los mayores desafíos del proyecto fue lograr espacio para cuatro personas sin aumentar excesivamente las dimensiones exteriores. Bushwakka resolvió este problema con una distribución de doble nivel.
Cómo es la pick up transformada en camper
La Kamelback 4 mide apenas 2,3 metros de largo, pero aprovecha al máximo cada centímetro disponible. Su principal innovación está en la zona de descanso: incorpora dos camas dobles desplegables ubicadas en diferentes alturas, lo que permite alojar cómodamente a una familia o grupo de aventureros. El acceso al habitáculo se realiza mediante una puerta trasera de 1.900 mm de altura, suficiente para que los ocupantes permanezcan de pie dentro del módulo.
Bushwakka también rediseñó la cocina para adaptarla al formato compacto. El equipamiento incluye una superficie independiente de bambú, una cocina a gas de dos hornallas, un refrigerador/freezer de 90 litros y una encimera plegable adicional integrada al paragolpes. Además, suma un toldo de 180 grados y una ducha plegable opcional, elementos fundamentales para travesías prolongadas.
En materia energética, la camper incorpora de serie una batería de litio de 100 Ah con cargador, junto con iluminación LED interior y exterior. Para quienes buscan mayor autosuficiencia, Bushwakka ofrece un sistema opcional de paneles solares de 380 W montados sobre el techo, pensado para viajes largos en zonas remotas.
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Motorización
En cuento a la mecánica, la Kamelback 4 está impulsada por el conocido motor turbodiésel V8 de 4,5 litros, una mecánica que se ganó una reputación casi legendaria en el mundo del trabajo pesado y las expediciones extremas por su durabilidad y capacidad de entrega de torque a bajas vueltas.
Este propulsor de Toyota desarrolla alrededor de 202 caballos de fuerza y 430 Nm de torque, cifras que priorizan más la resistencia y la capacidad de arrastre que la velocidad pura. Asociado a una caja manual de cinco velocidades y a un sistema de tracción 4×4 con reductora, ofrece la fuerza necesaria para mover sin problemas el peso extra del módulo camper y afrontar terrenos exigentes como barro, arena o caminos rocosos.