Chevrolet Silverado EV: la pick up eléctrica que rompió todos los récords de autonomía
La Chevrolet Silverado EV Work Truck alcanzó 1.704 km con una sola carga y superó al sedán de lujo Lucid Air Grand Touring.
En tiempos donde la movilidad eléctrica avanza a pasos acelerados, General Motors sorprendió con un hito que coloca a las pick ups en un lugar inesperado. La Chevrolet Silverado EV Work Truck 2026 registró nada menos que 1.704 kilómetros con una sola carga, cifra que pulveriza el récord previo del Lucid Air Grand Touring, un sedán premium que había alcanzado 1.200 km.
El ensayo, realizado en julio en Detroit, fue liderado por un equipo de ingenieros de GM. No se trató de un modelo conceptual, sino de una camioneta eléctrica de trabajo con batería de autonomía extendida, lo que resalta aún más la magnitud del logro.
Además de la marca alcanzada, el hecho llamó la atención porque se trata de un vehículo de gran porte y precio considerablemente inferior al del sedán de lujo al que superó. Una camioneta de uso laboral desplazó a un referente tecnológico del segmento premium.
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La prueba en Detroit: estrategia y sacrificio
La travesía se extendió durante varios días e incluyó caminos rurales, autopistas de Michigan y calles de Detroit. En total, participaron 40 conductores, todos empleados de GM, que se turnaron para soportar una ola de calor que complicó la misión.
Las condiciones del test no fueron casuales. Por norma, no estaba permitido usar el aire acondicionado, y la velocidad promedio se mantuvo entre 20 y 25 millas por hora, una franja ideal para maximizar la eficiencia energética.
La ruta no estuvo exenta de obstáculos: una tormenta eléctrica interrumpió la marcha y un clavo provocó el pinchazo de una llanta. Pese a todo, la Silverado EV continuó su camino hasta detenerse finalmente en Belle Isle, frente a cámaras y periodistas convocados para registrar la llegada.
Los ingenieros también aplicaron una serie de ajustes técnicos que marcaron la diferencia. Se inflaron los neumáticos a la máxima presión admitida, se alinearon las ruedas de forma óptima, se quitó la rueda de auxilio y se colocó una cubierta de lona en la caja para reducir la resistencia aerodinámica. Cada detalle fue clave en la búsqueda de la máxima autonomía.
Una lección de eficiencia para el futuro
Aunque el propio Jon Doremus, gerente de ingeniería de calibración de propulsión en GM, admitió que la prueba no refleja un uso cotidiano, destacó que muchos de los hábitos aplicados pueden trasladarse a la conducción diaria.
La velocidad fue el factor más determinante, pero también influyó la reducción de peso y la aerodinámica. Doremus resaltó el potencial de la Silverado EV para flotas de bajo kilometraje, como patrullas o servicios de seguridad, donde la eficiencia es prioritaria y el rango extendido puede marcar una diferencia.
Curiosamente, cuando se superó el objetivo inicial de 1.000 millas (unos 1.609 km), el propio Doremus, al volante en ese momento, decidió encender el aire acondicionado. Aun así, el vehículo logró recorrer 1.704 km antes de agotarse, demostrando que todavía podía haber dado un poco más.
Un golpe de efecto para General Motors
El récord de la Silverado EV no solo establece una nueva marca mundial, sino que envía un mensaje contundente al mercado: incluso una pick up de gran tamaño puede alcanzar niveles de eficiencia superiores a los de un sedán eléctrico de lujo.
La cifra obtenida funciona como un recordatorio de que el estilo de conducción y las condiciones de uso son determinantes para aprovechar al máximo la autonomía de un vehículo eléctrico.
Para GM, la hazaña representa además un triunfo estratégico. Su camioneta de trabajo más grande y pesada logró desplazar al modelo que encabezaba el ranking global de autonomía, consolidando a la Chevrolet Silverado EV como un símbolo de lo que puede ofrecer la próxima generación de pick ups eléctricas.