Chevrolet S10: todo lo que hay que saber sobre la pick up mediana
La Chevrolet S10 se renovó en profundidad y apuesta a un motor potente, buen equipamiento y cifras destacadas para el segmento.
La Chevrolet S10 es una de las pick ups medianas con más trayectoria en la región. Aunque fue una de las últimas en actualizarse, su renovación le permitió dar un salto importante en rendimiento, tecnología y refinamiento, manteniéndose como una de las opciones con mejor relación precio/producto del mercado.
Uno de los puntos fuertes de esta camioneta mediana que compite contra Ford Ranger, RAM 1200 y Toyota Hilux, entre otars, es que toda la gama utiliza el mismo motor turbodiésel 2.8 litros. En su última evolución, este propulsor entrega 207 caballos de potencia y 510 Nm de torque, y se asocia a una transmisión automática de ocho velocidades, dos más que en la generación anterior.
Con este conjunto mecánico, la pick up de la firma del moño logró acelerar de 0 a 100 km/h en 9,45 segundos, el mejor registro entre las camionetas medianas con motor de cuatro cilindros. En el uso diario, el motor se destaca por su empuje a bajo régimen y por una entrega de potencia progresiva y contundente. No es la más rápida, pero sí está a la altura de las expectativas e incluso más.
Prestaciones, equipamiento y costos a tener en cuenta para la Chevrolet S10
En materia de frenado, la Chevrolet S10 utiliza discos ventilados en el eje delantero y tambores atrás. Detuvo el vehículo de 100 km/h a cero en 40,12 metros, una cifra correcta para su peso declarado de 2.150 kg. Cuenta con ABS y asistencia al frenado de emergencia, aunque el tacto del pedal resulta algo esponjoso y con recorrido largo.
En cuanto a consumos, la Chevrolet S10 registró un promedio mixto de 10,5 litros cada 100 kilómetros. En ciudad consume 12,2 l/100 km, a 100 km/h baja a 7,4 l/100 km y a 130 km/h se ubica en 10,5 l/100 km. El tanque de combustible tiene una capacidad de 76 litros, ideal para viajes largos.
El equipamiento de la versión High Country es otro de sus puntos fuertes. Incluye volante regulable en altura y profundidad, control de velocidad crucero, apertura y cierre a distancia, arranque remoto, butaca del conductor con regulación eléctrica, tapizados de cuero y climatizador automático.
También suma sensor de lluvia, luces altas automáticas y un portón trasero con cerradura eléctrica y sistema de amortiguación. En multimedia, incorpora una pantalla central de 11 pulgadas con sistema MyLink y un tablero digital de 8 pulgadas, además de cargador inalámbrico y puertos USB tipo A y C en ambas filas.
La conectividad se completa con el sistema OnStar, Wi-Fi nativo con señal optimizada y actualizaciones remotas de software, junto con una aplicación que permite controlar funciones del vehículo a distancia. Si bien ninguno de estos accesorios suele utilizarse de forma permanente, explica por qué es una de las más avanzadas del segmento.
En diciembre de 2025, la Chevrolet S10 High Country se comercializa a 73.852.900 pesos. Por prestaciones, equipamiento y mecánica, sigue siendo una de las pick ups medianas más equilibradas del mercado. Es cierto que está lejos de ser la líder del segmento que hoy tiene a la Hilux como la número 1. Sin embargo, su diseño y todo lo que ofrece por fuera y por dentro deviene en expectativas optimistas de cara a los próximos meses.
