BYD remolcó un camión de casi 40 toneladas con una pick up: ¿hazaña real o puro show?
Un desafío viral mostró a la BYD Shark remolcando un camión de casi 40 toneladas. Analizamos el video, el contexto y las verdaderas capacidades de la pick up híbrida.
La BYD Shark fue protagonista de un video que rápidamente se viralizó en redes sociales por una prueba tan impactante como polémica. El desafío consistió en remolcar un camión cargado con varillas metálicas, cuyo peso total rondaría las 40 toneladas, una cifra muy superior a la capacidad declarada por el fabricante.
BYD prepara esta pick up compacta para competir contra Ford Maverick y Fiat Toro
El registro fue publicado por la cuenta geo.vlogs y tiene una consigna clara desde el inicio: demostrar hasta dónde puede llegar la pick up híbrida de BYD cuando se la lleva al límite. El vehículo remolcado es un Kenworth T8 modelo 2011, cuyo peso propio puede variar entre 10 y 22 toneladas según su configuración, a lo que se suma la pesada carga.
Durante el intento, el camión permanece completamente pasivo, sin ayudar con tracción ni empuje. Todo el esfuerzo recae sobre la Shark, que enfrenta la prueba en un entorno controlado, aunque sin datos técnicos precisos.
Y acá aparece el primer dato clave: BYD declara oficialmente una capacidad de remolque de apenas 2,5 toneladas, un valor incluso inferior al de muchas pick ups medianas tradicionales. Sin embargo, tras varios intentos y en medio de una intensa nube de humo provocada por los neumáticos, la Shark logra mover el conjunto completo.
El resultado es impactante desde lo visual, pero es importante aclarar que no se trata de un ensayo homologado ni técnico. No se conocen detalles fundamentales como el tipo de enganche utilizado, el estado del piso, la pendiente, ni las condiciones exactas de los neumáticos. Por eso, el video debe leerse más como una acción de marketing que como una prueba objetiva. Aun así, cumple con su objetivo: captar la atención y generar conversación alrededor de una pick up que todavía es una novedad en el mercado.
Qué ofrece la BYD Shark
Más allá del desafío, la Shark se destaca por su sistema de propulsión híbrido enchufable, uno de los más potentes del segmento. Combina un motor 1.5 turbo de 183 CV con dos motores eléctricos, uno por eje, para entregar un total de 437 CV y 637 Nm de torque.
Gracias a estas cifras, la pick up acelera de 0 a 100 km/h en apenas 5,7 segundos, un registro más cercano al de un SUV deportivo que al de un vehículo de trabajo. La tracción es 4×4 y ofrece seis modos de conducción: eco, normal y sport para el uso diario, y arena, barro y nieve para el manejo fuera del asfalto.
En modo 100 % eléctrico, la Shark puede recorrer hasta 100 km gracias a una batería de casi 30 kWh. En sistemas de carga rápida de 40 kW, la compañía asiática anuncia que se puede pasar del 30 al 80% en unos 20 minutos.
En cuanto a tamaño, la BYD Shark mide 5.457 mm de largo, con una distancia entre ejes de 3.260 mm, lo que la ubica cómodamente dentro del segmento mediano. La caja de carga soporta 835 kg, con un volumen destacado de 1.450 litros. El despeje es de 210 mm y ofrece buenos ángulos off-road, con 31 grados de ataque y 19,3 de salida.
En equipamiento, se comercializa en versiones GL y GS, siendo esta última la más completa, con butacas eléctricas calefaccionadas y ventiladas, climatizador bizona y un paquete de seguridad avanzada con control de crucero adaptativo, frenado autónomo, alerta de punto ciego y mantenimiento de carril.
La BYD Shark llegará al mercado local en 2026 y será uno de los lanzamientos clave de la marca, que ya anticipó varios modelos más para los próximos meses. Si querés, también puedo optimizar ambos textos para SEO, adaptar el tono editorial o reescribirlos con enfoque más comercial o más técnico.