BYD prepara una pick up para competir con Ford Maverick
BYD acelera el desarrollo de su nueva pick up compacta y ya deja ver un modelo clave para competir en un segmento cada vez más disputado.
El segmento de las pick ups compactas se convirtió en uno de los más atractivos de la región, y las marcas lo saben. Modelos como Ford Maverick, Fiat Toro, Chevrolet Montana y RAM Rampage demostraron que existe un público dispuesto a combinar confort, tecnología y capacidad de carga. En ese contexto, BYD prepara su desembarco con una camioneta que promete sacudir el mercado y superar a las recientemente mencionadas, sobre todo a la primera, la gran líder.
El proyecto ya dejó de ser un rumor. La futura pick up de BYD fue vista circulando con camuflaje parcial en Brasil y fotografiada por colegas especializados, confirmando que el desarrollo se encuentra en una etapa muy avanzada. Compartirá plataforma con el Song Pro y su lanzamiento comercial está previsto para 2026.
Diseño, tecnología y enfoque regional
Las imágenes espía revelan que la camioneta apunta directamente al corazón del segmento. En la parte trasera se destacan las ópticas horizontales unidas por una franja luminosa sobre el portón, un recurso ya utilizado en la BYD Shark, junto con la patente ubicada en el paragolpes y reflectores verticales en los extremos. Todo indica que la marca busca una identidad visual moderna y reconocible.
Por dimensiones, esta pick up compacta se ubica muy cerca del Song Pro, con una longitud estimada de unos 4,7 metros, similar a la Chevrolet Montana. La caja de carga presenta una altura elevada, un detalle que refuerza la sensación de robustez y presencia, incluso sin recurrir a dimensiones mayores.
El perfil lateral confirma una fuerte relación estructural con el SUV que le da origen, especialmente en el sector delantero y las puertas. Sin embargo, hay diferencias claras: la línea de cintura se vuelve más recta hacia la parte trasera, los paneles laterales adoptan formas más angulosas y los retrovisores son específicos, de mayor tamaño y con un diseño más cuadrado.
El interior también quedó parcialmente al descubierto y no hay sorpresas. Puertas adentro, la pick up adopta soluciones ya conocidas dentro del catálogo de BYD. La consola central remite directamente al Song Plus, con un diseño moderno y el característico selector de marchas, anticipando un habitáculo bien equipado y con buena calidad percibida.
En cuanto a la mecánica, todo indica que esta camioneta utilizará el sistema híbrido DM-i de la marca, que combina un motor turbo naftero de 1.5 litros con un propulsor eléctrico. En otros modelos, esta configuración entrega entre 223 y 235 CV, con un par motor cercano a los 400 Nm, cifras que la posicionarían como una de las más potentes del segmento.
Además, no se descarta la incorporación de tracción integral, un diferencial clave frente a varios de sus rivales directos y una característica poco común entre las pick ups compactas electrificadas, donde hoy solo la Ford Maverick Híbrida ofrece una propuesta similar.
Si bien BYD aún no confirmó producción local, la ampliación de su planta en Camaçari, Bahía, refuerza su estrategia industrial en Brasil y deja abierta la puerta a una fabricación regional en el futuro. Con debut previsto para 2026, la nueva camioneta china promete ser una de las grandes protagonistas del segmento y, por sobre todas las cosas, convertirse en una referente de cara al futuro.
