5 pick ups chinas que van por Toyota Hilux y Volkswagen Amarok: ¿cuál conviene?
Las marcas chinas ganan terreno en el segmento de pick ups medianas en Argentina. Te contamos cuáles son las cinco alternativas que ya compiten de igual a igual con las líderes tradicionales.
Durante el transcurso de 2025, el mercado argentino de pick ups medianas comenzó a mostrar una fuerte diversificación con la llegada de modelos de origen chino. Firmas como Foton, JMC, JAC, Maxus y GWM ampliaron su presencia con productos que ya no se limitan a ser “opciones económicas”, sino que también buscan destacarse por tecnología, potencia y equipamiento.
Amarok, Hilux, Ranger, S10, Titano y Tunland: ¿qué pick up conviene y por qué?
Estas camionetas apuntan directamente a los referentes del segmento: Toyota Hilux, Ford Ranger y Volkswagen Amarok. En dimensiones, capacidades y rendimiento, se ubican dentro del mismo rango, pero con precios más competitivos que parten desde los 42 millones de pesos. A eso se suma una mayor variedad de mecánicas, con opciones diésel, nafteras e incluso sistemas microhíbridos.
A continuación, repasamos las cinco pick ups chinas que hoy se posicionan como una verdadera alternativa en el mercado argentino.
Foton Tunland G7 y Tunland V9
Foton divide su oferta en dos plataformas bien diferenciadas. La Tunland G7 es la propuesta más accesible, con carrocería doble cabina de 5.340 mm de largo, 1.940 mm de ancho y 3.110 mm de distancia entre ejes, muy cercana en tamaño a una Hilux.
Está equipada con un motor 2.0 turbodiésel de 161 CV y 390 Nm, que puede combinarse con caja manual de seis marchas o automática de ocho. Los precios van desde 42,4 millones de pesos para la versión 4×2 manual hasta 52,1 millones en la 4×4 automática full.
Por encima se ubica la Tunland V9, un modelo que se acerca al segmento full size. Mide 5,61 metros de largo y 3,35 metros entre ejes. Utiliza un 2.0 turbodiésel con sistema microhíbrido de 48V que eleva la potencia hasta 175 CV. Tiene caja automática de ocho marchas y seis modos de conducción. En 2026 sumará un motor 2.3 turbo nafta de 244 CV. Su precio es de 72,6 millones de pesos en versión Ultimate, con techo panorámico, cámaras 360 y tablero digital.
GWM Poer
La GWM Poer es la de mayor trayectoria en el país. Se comercializa en versiones Elite y Luxury, ambas con motor 2.0 turbodiésel de 163 CV y 400 Nm. La Elite ofrece caja manual, mientras que la Luxury incorpora una automática de ocho.
Esta pick up mide 5.410 mm de largo y tiene una capacidad de carga de 975 kg, la mayor de este grupo. La versión tope suma escalón de acceso a la caja, volante calefaccionado, freno de estacionamiento eléctrico y pantalla de 9”. Los precios arrancan en 28.730 dólares y alcanzan los 42.000 dólares.
JAC T9
La JAC T9 se posiciona como una de las más robustas. Mide 5.330 mm de largo, 1.965 mm de ancho y ofrece un despeje de 210 mm. Su motor 2.0 turbodiésel entrega 163 CV y 410 Nm, con caja automática de ocho marchas y tracción 4×4 con reductora.
Tiene una capacidad de remolque de hasta 3.500 kg y cuatro modos de conducción. En seguridad suma seis airbags y monitoreo de presión de neumáticos. Su precio es de 38.500 dólares.
JMC Grand Avenue
La JMC Grand Avenue ofrece tres versiones y dos motores: un 2.3 turbodiésel de 175 CV y 450 Nm y un 2.3 turbo naftero de 241 CV. Mide 5,45 metros de largo y soporta hasta 800 kg de carga.
Esta pick up sobresale por su interior con pantalla de 12,1” y butacas eléctricas con calefacción y ventilación. Es la más cara del listado, con valores entre 29.000 y 57.000 dólares.
Maxus T90
La Maxus T90 es la más potente del grupo gracias a su 2.0 biturbodiésel de 215 CV y 500 Nm. Se ofrece con caja manual o automática, ambas con tracción 4×4.
Mide 5.365 mm y carga hasta 790 kg. En seguridad incluye frenado autónomo y sensor de punto ciego. Su interior suma pantallas digitales, techo solar y acceso sin llave.