Wey G9, la minivan china que quiere romper el mercado con este precio
Great Wall Motor prepara una minivan híbrida premium que apunta directo al liderazgo de Toyota en el segmento.
El segmento de las minivans se prepara para un sacudón importante con la llegada de la Wey G9, el nuevo modelo híbrido premium de Great Wall Motor. La marca china decidió apuntar directamente a la Toyota Sienna, actual referente del mercado, con una propuesta que combina electrificación avanzada, diseño moderno y un alto nivel de equipamiento.
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Tras un largo período de desarrollo, la Wey G9 inició su producción en Malasia, aunque su lanzamiento comercial fue pospuesto para el primer cuatrimestre de 2026. La estrategia busca asegurar un proceso industrial estable antes de las primeras entregas, anticipando una demanda considerable en la región asiática.
Great Wall Motor no es nueva en este tipo de apuestas. Su experiencia en pick ups y SUVs le permite ahora avanzar con una minivan que no solo apunta a familias, sino también a flotas corporativas y usuarios que priorizan confort, eficiencia y tecnología.
El posicionamiento de la Wey G9 es claramente premium. Su diseño exterior apuesta por líneas limpias, proporciones equilibradas y una presencia imponente, sin caer en excesos. El objetivo es transmitir sofisticación y modernidad, dos atributos clave para competir con modelos consolidados de marcas tradicionales.
Tecnología híbrida y enfoque en viajes largos
La Wey G9 se ofrecerá inicialmente con una configuración de batalla corta, pensada para equilibrar espacio interior y maniobrabilidad urbana. Más adelante llegará una variante de batalla larga destinada a mercados donde se valora especialmente el confort en la segunda y tercera fila de asientos.
El corazón del modelo es su sistema híbrido enchufable. Según datos oficiales, puede recorrer hasta 170 kilómetros en modo 100% eléctrico, una cifra destacada para una minivan de este tamaño. Combinando ambos motores, la autonomía total supera los 1.000 kilómetros, lo que la convierte en una aliada ideal para viajes largos.
El interior promete un nivel de equipamiento elevado, con materiales de calidad, múltiples pantallas, asistencias a la conducción y un enfoque claro en el confort de todos los ocupantes. Si bien aún no se detallaron todas las configuraciones, se espera una dotación completa en seguridad activa y pasiva.
¿Qué precio tendrá la Wey G9?
En cuanto al precio, la Wey G9 se ubicará por debajo de los 300.000 ringgit en Malasia, equivalentes a unos 70.000 dólares. Aunque no es accesible, resulta competitiva dentro del segmento de minivans híbridas premium. De hecho, quienes adquieren este tipo de vehículo disponen de un poder adquisitivo suficiente para justificarlo, a la vez que le sacan luego el máximo provecho.
Con esta propuesta, Great Wall Motor busca posicionarse como una alternativa real frente a Toyota, demostrando que la industria china ya juega en las grandes ligas del mercado global.
