Volvo lidera en reventa de camiones en Brasil: ¿cuáles son sus modelos estrella?
Dos camiones de Volvo fueron reconocidos en el premio Campeón de Reventa 2026. Por qué.
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Volvo volvió a quedar entre las marcas con mejor valor de reventa en camiones en Brasil. El VM 290 8x4R y el FM 380 4x2T fueron reconocidos en el premio Campeón de Reventa 2026, organizado por la revista Frota & Cia, una publicación especializada en vehículos comerciales.
El VM 290 8x4R obtuvo el primer lugar en la categoría “Camión semipesado 8×2/8×4”, mientras que el FM 380 4x2T hizo lo propio en “Camiones de hasta 400 CV”.
“Esta doble victoria es un aval del mercado para nuestra línea de camiones en todos los segmentos en los que participamos. Nos enorgullece que el transportista brasileño vea a los camiones de la marca como vehículos de alta productividad y calidad, y también como activos seguros, que garantizan excelente liquidez al momento de la reventa”, declaró Rogério Kowalski, gerente comercial de seminuevos de Volvo.
Los dos modelos registraron la menor desvalorización en un período de dos años, según el relevamiento realizado por Frota & Cia. La medición tomó como base los datos de la Tabla Fipe, elaborada por la Fundación Instituto de Investigaciones Económicas de la Universidad de São Paulo, una de las principales referencias de precios medios de vehículos en Brasil.
“Ser reconocido con este premio prueba que el vehículo alcanzó la menor depreciación de precios en el período, dentro de su categoría. Además de la valorización del modelo al momento de la reventa, el indicador sirve para calcular el Costo Total de Propiedad, utilizado por los transportistas”, explicó José Augusto Ferraz, director de la revista Frota & Cia.
Menor depreciación y mejor valor residual
El premio funciona como una certificación de mercado: estos camiones tuvieron la menor depreciación frente a sus competidores directos en sus respectivas categorías. Para una empresa de transporte, ese dato pesa en la decisión de compra porque impacta en el valor residual del vehículo y en el costo total de la operación.
La depreciación es uno de los puntos más sensibles en flotas comerciales. Un camión que conserva mejor su valor permite recuperar más capital al momento de venderlo o renovarlo. También mejora el cálculo financiero de la unidad durante su ciclo de uso, junto con variables como consumo, mantenimiento, disponibilidad y productividad.
Y no es una ocasión especial más. Volvo acumula seis victorias en esta premiación tras ganar dos veces en “Camión semipesado 8×2/8×4” con el Volvo VM 290; dos veces en “Camión pesado de hasta 400 cv” con el VM 360 y el FM 380; y dos veces en “Camión pesado de más de 400 cv” con el FH 540 6×4, el pesado más vendido de Brasil desde 2019.
Volvo FM 380 4x2T: versatilidad para operaciones de ruta
El Volvo FM 380 4x2T es reconocido en el mercado brasileño como uno de los camiones pesados más versátiles y resistentes de la marca. Se utiliza en distintas aplicaciones de ruta, incluida la distribución regional.
La configuración de este vehículo apunta a operaciones que necesitan alta productividad con menor costo operativo. Comparte con el FH una propuesta pensada para tareas exigentes, con foco en eficiencia energética, confiabilidad mecánica y disponibilidad.
El modelo está equipado con motor Volvo de 13 litros, transmisión I-Shift y tecnología I-See. Este sistema anticipa los cambios de marcha según subidas, bajadas y curvas del camino, lo que ayuda a mejorar el consumo y el desempeño en ruta.
Volvo VM 290 8x4R: una base para aplicaciones vocacionales
El Volvo VM 290 8x4R es un modelo muy utilizado en operaciones vocacionales, en especial como mixer hormigonero. Comercialmente se lo conoce como VMX y también se aplica en configuraciones para camión cisterna, hipervacío, hidrolavado, volcador, grúa, bomba de hormigón y remolque tipo julieta.
La suspensión está pensada para trabajos severos. Por eso emplea elásticos parabólicos delanteros y elásticos traseros semielípticos o parabólicos, según la aplicación. Asimismo, el sistema de ejes direccionales delanteros es un desarrollo de Volvo e incorpora elevación neumática del segundo eje.
El conjunto se instala en la línea de montaje, con garantía de fábrica y sin adaptaciones posteriores. Ese punto es clave para operadores que buscan una unidad lista para trabajar, con respaldo técnico desde el origen.
