Volkswagen Transporter: ¿cómo son las nuevas versiones de la furgoneta?
La Volkswagen Transporter amplía su gama con nuevas carrocerías y opciones electrificadas para seguir liderando el segmento de los utilitarios.
Volkswagen continúa reforzando su liderazgo en el segmento de vehículos comerciales y lo hace con una ampliación estratégica de la gama Transporter 2026. A poco más de un año del debut de la nueva generación, la furgoneta más emblemática de la marca alemana suma nuevas variantes de carrocería y mecánicas electrificadas, pensadas para responder a las necesidades de profesionales, empresas y flotas.
La Transporter no necesita presentación: con más de siete décadas de historia y casi 13 millones de unidades vendidas en todo el mundo, es sinónimo de confiabilidad y versatilidad. Ahora, lejos de conformarse con su posición de liderazgo, la firma alemana apuesta por una gama más amplia, eficiente y, claro está, con más opciones para satisfacer a un público más amplio.
Más carrocerías y electrificación para ampliar el liderazgo
La principal novedad es la incorporación de tres nuevas variantes de carrocería que se suman a las ya existentes. La más destacada es la Transporter Box, una versión con caja cerrada que supera incluso a la variante de batalla larga. Con una distancia entre ejes de 3.500 mm, ofrece un espacio de carga ideal para tareas de logística urbana y reparto, además de contar con dos puertas traseras verticales y una puerta lateral deslizante.
A esta versión se suma la pick up doble cabina, una propuesta única dentro de su categoría. Mantiene las dimensiones de la caja de la generación anterior, pero suma mayor capacidad para pasajeros y una versatilidad superior, lo que la convierte en una opción ideal para trabajos mixtos.
En el apartado mecánico, Volkswagen da un paso firme hacia la electrificación con la incorporación de una versión híbrida enchufable (PHEV). Este sistema combina un motor naftero 2.5 litros ciclo Atkinson con un sistema eléctrico que entrega una potencia total de 230 CV, asociado a una caja automática CVT y tracción delantera. La batería de 11,8 kWh permite recorrer hasta 54 kilómetros en modo 100% eléctrico, una cifra más que suficiente para el uso urbano diario.
Las versiones eléctricas puras de la Transporter y la Caravelle también reciben mejoras importantes. Ahora cuentan con una batería de 70 kWh netos, que eleva la autonomía hasta los 370 kilómetros. El motor eléctrico, ubicado en el eje trasero, se ofrece con potencias de 136, 218 y 286 CV, siendo estas dos últimas compatibles con tracción total 4MOTION. A excepción de la última, carecen de prestaciones deportivas, pero sí exhiben un rendimiento más que aceptable para el día a día.
Con esta ampliación de gama, la Transporter refuerza su posición como una de las furgonetas más completas del mercado. Versatilidad, eficiencia y una oferta mecánica moderna son las claves de un modelo que promete seguir liderando en 2026 y más allá. Si ahora ya es (y desde hace rato) una de las líderes, las expectativas de cara al mediano plazo con estas nuevas variantes son optimistas.
