Volkswagen Delivery 11.180 4×4, el camión que gana terreno por su capacidad todoterreno
Volkswagen amplió la propuesta de la familia Delivery con el 11.180 4x4, un camión con tracción integral que apunta a trabajos donde salir del asfalto resulta fundamental.
El Volkswagen Delivery 11.180 4×4 se convirtió en una de las alternativas más particulares dentro de la gama de camiones de la marca. Su principal diferencial está en la incorporación de tracción en las cuatro ruedas, una característica que amplía considerablemente sus posibilidades de utilización frente a las versiones convencionales.
El modelo se ubica dentro de una familia del Delivery 9.180 4×2 y 11.180 4×2, respectivamente. No obstante, la configuración 4×4 que se aclara en el nombre no es un detalle más y busca responder a necesidades diferentes, especialmente de clientes que trabajan en caminos rurales, terrenos irregulares y lugares donde las condiciones de adherencia pueden convertirse en un problema.
La propuesta cobra especial relevancia en un país como Argentina, donde numerosas actividades productivas requieren abandonar las rutas y calles pavimentadas. El sector agropecuario, las operaciones en zonas de difícil acceso y diversos trabajos de servicio son algunos de los ámbitos en los que un vehículo de estas características puede encontrar su lugar.
Martín Simonpietri, jefe de producto de Volkswagen Camiones y Buses en Argentina, destacó además que este camión está registrando un crecimiento de la demanda. No es un hecho aislado, sino una respuesta que demuestra el interés por una configuración que hasta hace algunos años tenía una participación más limitada dentro de este segmento.
Una configuración para trabajos exigentes y más
Una de las claves del vehículo es que mantiene el concepto de un camión relativamente compacto y versátil, pero con recursos para desenvolverse fuera del asfalto. Su mencionado sistema de tracción 4×4 permite distribuir la fuerza entre ambos ejes y mejorar la capacidad de avance cuando el terreno presenta barro, tierra, desniveles u otras dificultades.
A diferencia de algunas propuestas que priorizan automatizaciones para facilitar la conducción, el Delivery 11.180 4×4 utiliza una transmisión manual. ¿Por qué? Porque, como consecuencia de que está orientado al trabajo, el conductor administra las marchas de acuerdo con las condiciones del camino y la carga transportada.
Otro aspecto que no pasa inadvertido es su formato de chasis-cabina, el cual posibilita instalar diferentes tipos de carrocerías según la actividad para la que sea adquirido. Dicha flexibilidad sirve para adaptar una misma plataforma a distintas necesidades profesionales.
Así, el modelo puede resultar especialmente atractivo para tareas relacionadas con el campo, pero no es solo eso. Empresas de servicios, mantenimiento de infraestructura y actividades desarrolladas en zonas alejadas de los grandes centros urbanos también pueden aprovechar las ventajas de la tracción integral.
Sin dudas, Volkswagen busca ampliar el alcance de la familia Delivery con una alternativa que dista claramente de las versiones 4×2. El crecimiento de la demanda señalado por la propia compañía muestra que existe un mercado para camiones capaces de combinar capacidad de carga con mejores aptitudes para circular por terrenos complicados.
El Volkswagen Delivery 11.180 4×4 se presenta, en definitiva, como una herramienta de trabajo especializada dentro de la gama de la marca y para usuarios para quienes llegar al destino puede requerir mucho más que simplemente circular por una ruta asfaltada.
Motorización y otros detalles
Este Delivery es el primer camión liviano todoterreno con doble tracción de serie en su segmento y funciona con un motor Cummins ISF de 3.8 litros que desarrolla entre 177 y 180 CV y 600 Nm de par. Su capacidad de carga máxima es de 10700 kg. Pese a que estos datos resultan destacados, queda claro que su potencial va más allá de las cifras.
