Una empresa ahorra hasta 40% de consumo con los IVECO S-Way NG: ¿cuánta autonomía tiene?
Un camión de Iveco logró un ahorro de combustible que lo proclama como una referencia de cara a lo que viene.
Transportes SP logró una reducción de consumo de entre 38 y 40% tras seis meses de operación con cuatro IVECO S-Way NG. La empresa argentina incorporó esas unidades a su flota para cubrir servicios de larga distancia en el corredor Buenos Aires, Rosario y Córdoba, uno de los trayectos centrales para su actividad logística.
El dato fue confirmado por Rodolfo Postel, presidente de la compañía. “Una reducción del consumo de entre 38 y 40%, que para una empresa de transporte es muy significativa”, explicó el directivo al evaluar el desempeño de los camiones durante el primer semestre de trabajo.
La firma presidida por Postel cuenta con aproximadamente 200 vehículos y decidió sumar unidades a gas natural para bajar su huella de carbono sin resignar eficiencia operativa. El caso muestra un punto concreto para el transporte de cargas: la tecnología ya está trabajando en rutas reales, con servicios habituales y exigencias propias de la larga distancia.
Los cuatro camiones elegidos son IVECO S-Way NG, una configuración pensada para operar con gas natural. Después de mencionar a la marca, corresponde ubicarla: el fabricante italiano, con sede en Turín, ofrece este modelo con una mecánica FPT CURSOR 13 de ciclo Otto que entrega 460 CV.
Ese motor puede emplear GNC, biometano o una combinación de ambos combustibles. Para una flota que recorre grandes distancias, esa flexibilidad permite adaptar la operación según la disponibilidad de carga y la planificación de cada viaje. En el caso de Transportes SP, las unidades ya forman parte del servicio diario, por lo que el balance surge de la utilización sostenida y no de una prueba aislada.
La autonomía declarada llega hasta 550 kilómetros con gas natural. Este alcance es un dato clave para el corredor Buenos Aires, Rosario y Córdoba, donde la programación de paradas, abastecimiento y tiempos de entrega define buena parte del costo final. La empresa no informó cambios adicionales en rutas fuera de ese tramo.
El ahorro de combustible aparece como el resultado más visible, pero la compañía también puso el foco en la cabina. La insonorización y el confort del S-Way NG fueron señalados como aspectos relevantes para los choferes que pasan muchas horas en ruta. En transporte de larga distancia, una cabina más silenciosa y cómoda incide en la jornada laboral y en la percepción del vehículo durante la operación continua.
El modelo de la firma italiana apunta a combinar menores emisiones con costos operativos competitivos. Para Transportes SP, la decisión de incorporar camiones a gas natural se apoya en dos necesidades concretas: reducir el impacto ambiental de la flota y sostener la eficiencia que exige el negocio de cargas.
Mucho más que un ahorro de combustible para el IVECO S-Way NG
La experiencia también expone cómo se empieza a mover el mercado local frente a los combustibles alternativos. En lugar de quedar limitada a anuncios o ensayos, la tecnología a gas natural ya acumula kilómetros en empresas argentinas con flotas grandes. En este caso, la medición tras seis meses entrega una referencia directa para otros operadores que evalúan sumar unidades similares.
El S-Way NG mantiene el enfoque de la gama S-Way en confort, seguridad y rendimiento, pero agrega una propuesta orientada a combustibles de menor impacto. La compañía italiana lo posiciona para operaciones de larga distancia, donde el consumo tiene peso directo sobre la rentabilidad del servicio.
Transportes SP continuará con los cuatro camiones en el corredor Buenos Aires, Rosario y Córdoba. El próximo dato concreto será comprobar si la reducción de entre 38 y 40% se sostiene con más kilómetros acumulados y bajo distintas condiciones de carga.
