Toyota y Scania lanzarán nuevos camiones a hidrógeno: ¿cuántos habrá y desde cuándo?
Toyota y Scania se asocian para lanzar camiones a hidrógeno. Cuántos habrá, a partir de cuándo, potencia y más detalles.
- Toyota y Scania anuncian una alianza para probar soluciones de pila de combustible de hidrógeno destinadas al transporte pesado.
- Los sistemas de pila de combustible de tercera generación de Toyota se integrarán en 40 vehículos pesados de Scania dentro de su programa Pilot Partner.
- La colaboración permitirá obtener información de operaciones reales para evaluar el potencial de la tecnología de pila de combustible de hidrógeno en determinadas aplicaciones de transporte pesado.
Toyota y Scania anunciaron una alianza destinada a impulsar las soluciones de pila de combustible de hidrógeno para la movilidad pesada mediante operaciones logísticas en condiciones reales.
En el marco de esta colaboración, Toyota suministrará sistemas de pila de combustible para 40 vehículos pesados que formarán parte del programa Pilot Partner de Scania. Este programa reúne a Scania con clientes seleccionados para evaluar una amplia variedad de tecnologías de transporte sostenible, incluidos los sistemas de pila de combustible de hidrógeno, en condiciones reales de funcionamiento.
A medida que continúan expandiéndose las aplicaciones de pila de combustible para vehículos pesados de cero emisiones, se espera que esta iniciativa permita confirmar el rendimiento técnico, la eficiencia operativa y el costo total de propiedad. Al integrar la tecnología de pila de combustible de hidrógeno de Toyota en este marco, ambas compañías evaluarán cómo los camiones eléctricos de pila de combustible pueden responder a las exigentes operaciones del transporte pesado.
Potencia y lanzamiento de estos camiones a hidrógeno
Los vehículos estarán equipados con el último sistema de pila de combustible de tercera generación de Toyota, que ofrece una potencia de 300 kW en un diseño altamente compacto destinado a aplicaciones de transporte pesado y a una amplia variedad de otros usos.
Los primeros camiones eléctricos de pila de combustible de hidrógeno de Scania comenzarán a operar durante el primer trimestre de 2027. Creemos que el transporte pesado es clave para generar demanda de hidrógeno y desarrollar la infraestructura necesaria. «Además, consideramos que el hidrógeno es la solución adecuada para las aplicaciones más exigentes del transporte pesado, donde son fundamentales la autonomía, un alto nivel de utilización y la eficiencia operativa. Al incorporar el sistema de pila de combustible de tercera generación de Toyota a las operaciones logísticas de los clientes de Scania, estamos dando juntos un paso importante para permitir que la movilidad impulsada por hidrógeno desempeñe un papel cada vez más relevante en la industria del transporte pesado en Europa», aseguró Hiroki Nakajima, vicepresidente ejecutivo de Toyota Motor Corporation.
Nos complace asociarnos con Toyota para explorar cómo se comporta la tecnología de pila de combustible en las exigentes operaciones de transporte del mundo real. A través de nuestro programa Pilot Partner, trabajamos con clientes seleccionados para probar nuevas tecnologías en casos de uso reales, aprender de su experiencia y seguir desarrollando nuestras soluciones. Esta colaboración nos permitirá obtener información valiosa sobre las oportunidades y los desafíos asociados con la tecnología de pila de combustible de hidrógeno en el transporte pesado», sostuvo Sara Forsberg, directora de Tecnología de Scania.
Toyota compartirá más información durante su conferencia de prensa de IAA Transportation, que se llevará a cabo el 14 de septiembre.
