Stellantis presentó 13 modelos y 3 primicias mundiales para romper el mercado
Stellantis presentó en la IAA Transportation de Hannover una serie de novedades para liderar el mercado. Van, concepto autónomo y mucho más.
Stellantis llevó al IAA Transportation de Hannover su nueva estrategia para clientes profesionales y presentó Pro One NEXT, con un total de 13 modelos en el stand C41 del pabellón 13 junto con tres primicias mundiales: la Smart Compact Van del segmento C, el Fiat TRIS Cargo Box con puertas y BOW, un concepto autónomo eléctrico para reparto urbano.
El espacio de la unidad profesional ocupa 1000 m2 y reúne vehículos de Citroën, Fiat Professional, Opel y Peugeot. El fabricante también expone conversiones CustomFit, un programa que permite pedir transformaciones desde la red oficial, con integración en fábrica o mediante socios certificados.
Pro One NEXT es el eje tecnológico de la muestra. La herramienta permite monitoreo en tiempo real y gestión proactiva de incidencias para 800.000 vehículos conectados de la división.
Los primeros centros de mando están en Reino Unido y Estados Unidos, en fase final de puesta en marcha, y quedarán operativos a fines de 2026. Después, el plan contempla nuevos centros en Europa para dar soporte local a las flotas.
La propuesta de la firma neerlandesa se apoya en cinco áreas concretas. La primera es datos y conectividad, con actualizaciones inalámbricas y una arquitectura Stella Brain preparada para interacción nativa con inteligencia artificial. La segunda es NEXT, orientada a disponibilidad de flotas. La tercera suma financiación, alquiler, seguros y carga. La cuarta es CustomFit y la quinta incluye 21000 puntos de servicio para profesionales a nivel global.
¿En qué consiste Smart Compact Van y qué modelos incluye?
La Smart Compact Van se muestra por primera vez ante el público tras su presentación virtual de junio. El modelo llegará con distintos nombres según la marca: Citroën Berlingo Van First, Fiat Doblò Easy Pro, Opel Combo Start y Peugeot Partner Active. La fórmula apunta a trabajo diario, costos contenidos y funcionalidad.
El interior fue rediseñado para ampliar la utilidad. Flexiseat agrega 0,5 m3 de volumen de carga mediante un asiento plegable. Modutable permite armar una oficina a bordo. Moduwork ofrece tres configuraciones: dos plazas, una butaca con mesa deslizante o un asiento y lugar para objetos de hasta 3400 mm. También aparecen DriveDrawer, Dashbox y Moduconsole, con espacios extra para herramientas, documentos y elementos personales.
La nueva van compacta tendrá varias opciones mecánicas: por un lado, la opcion eléctrica promete hasta 270 km de autonomía, mientras que la gama incluirá también tres motores de combustión, dos diésel, uno naftero y un sistema híbrido ligero que se sumará el próximo año.
TRIS, el eléctrico de tres ruedas y más
Fiat Professional llevó a Hannover una evolución del TRIS, su vehículo eléctrico de tres ruedas para reparto de última milla. Además, mostró el Cargo Box con puertas, una mejora pedida por clientes para sumar protección contra el clima, mayor seguridad para la carga y mejor confort para el conductor.
El TRIS se ofrecerá en configuraciones Pick-Up, Cargo, Chasis-Cabina y Plataforma. En mercados de Medio Oriente y África declara hasta 540 kg de carga útil y lugar para dos europalets.
Asimismo, la futura variante europea apunta a 430 kg, pendiente de homologación. Utiliza una batería de 6,9 kWh, alcanza hasta 90 km de autonomía y puede cargarse en una toma doméstica de 220 V. Y su radio de giro de 3050 mm lo vuelve apto para calles angostas y zonas urbanas densas.
BOW, sigla de Box on Wheels, completa los estrenos. El concepto fue desarrollado junto con UQI Robotics y combina propulsión eléctrica, conducción autónoma, conectividad y operación logística.
La plataforma está pensada para reparto urbano, zonas de bajas emisiones y espacios controlados como fábricas, hospitales y aeropuertos. En Hannover se exhibe en el stand y también realiza demostraciones dinámicas en un área exterior.
Otros datos a saber
La estrategia comercial también cambia en la gama de utilitarios compactos. Desde septiembre, los clientes podrán elegir niveles Smart, Mid-Level y High-Level. Por encima quedará Special Series, con más personalización. En la feria, esa línea aparece representada por el Opel Combo Tech con equipamiento Bott y por el Peugeot Partner Pro-Skill 4×4, transformado por Dangel y con sistema totalmente eléctrico.
CustomFit suma varios ejemplos en la exposición. El E-Ducato Fridge incorpora ePTO de 400 V para alimentar unidades de refrigeración. El Citroën Berlingo Van First Fridge trabaja entre +2 °C y +6 °C. La Peugeot Expert Tech Edition está adaptada para electricistas. El Opel Vivaro Dropside puede transportar hasta cuatro europalets y estará disponible desde fines del próximo año.
Stellantis Pro One también mostró un nuevo logotipo en Hannover. La marca lo presenta como parte de su paso hacia una oferta más amplia para empresas, con vehículos, servicios conectados, asistencia, financiación y conversiones en un mismo esquema comercial.
El próximo dato concreto será la entrada en operación completa de los centros NEXT de Reino Unido y Estados Unidos a fines de 2026.
