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Manejamos el renovado Iveco Hi-Road 6×2, la Renault Oroch 1.3 Turbo y mucho más TM de Octubre 2023

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Tras un replanteo de gama que no afectó el diseño pero sí componentes y el equipamiento que no se ve, el Iveco Hi-Road es ahora un camión mejor plantado en todo sentido. Ya no debe elementos clave de seguridad al sumar el control de estabilidad, frenos EBS de última generación y suspensión neumática en el eje trasero de serie. Nos subimos a la configuración 6×2 con 360 caballos, ideal para transporte de sustancias peligrosas.

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Otra de las novedades más importantes a nivel nacional es el anuncio de Fate, una de las empresas argentinas referentes en producción de neumáticos, que presentó un nuevo concepto exclusivo para buses impulsado mediante sistemas eléctricos.

Desde Europa, el Mercedes-Benz GenH2 alcanzó un nuevo hito en el sector del transporte de cargas al superar los 1.000 km de autonomía sin emitir contaminación. El futuro camión demostró con éxito que la tecnología de pilas de combustible de hidrógeno puede ser la solución adecuada para descarbonizar el transporte por ruta de larga distancia, sin recurrir puramente a un sistema 100% a electricidad.

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En la sección pruebas, nos subimos a la renovada Renault Oroch, que llega desde Brasil con más equipamiento, tecnología y seguridad, manteniendo además las virtudes de siempre del modelo. Todas nuestras sensaciones a bordo de la versión Iconic con el motor turbo 1.3 de 163 CV, caja automática CVT y tracción delantera.

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Sumario TM de Octubre 2023

04 EDITORIAL / STAFF
06 EN FOCO
08 MUNDO MOTOR
16 CONTACTO: IVECO HI-ROAD 6×2
32 FATE: NEUMÁTICO PARA ELÉCTRICOS

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34 RÉCORD DEL MERCEDES-BENZ GENH2
38 EL VW CONSTELLATION LLEGA A JORDANIA
40 ¿CÓMO ES EL SCANIA HYBRID?
42 CONCESIONARIOS: MERCEDES DEL SUR
44 FORD PRESENTÓ LA NUEVA F-150 2024
48 PRUEBA: RENAULT OROCH 1.3 TURBO
58 BUSES
60 LOGÍSTICA
62 INDUSTRIA
64 COSTOS DEL TRANSPORTE
66 AQUELLOS VIEJOS TIEMPOS

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