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Peugeot renueva su furgoneta con más equipamiento y mejor relación precio-producto

Peugeot amplía la gama de su furgoneta compacta con más tecnología, versiones eléctricas y opciones pensadas para familias y profesionales.

Nuevo Peugeot Rifter

El segmento de los utilitarios compactos continúa creciendo y elevando su nivel de exigencia. En ese contexto, Peugeot decidió ampliar la oferta de la Peugeot Rifter con más equipamiento de serie, nuevas configuraciones mecánicas y alternativas diseñadas tanto para clientes particulares como para usuarios profesionales.

La estrategia apunta a consolidar su presencia en una categoría cada vez más competitiva, pero sin resignar los atributos que explican el éxito del modelo: robustez, confiabilidad y practicidad. Ahora, además, suma mayor versatilidad y una relación precio-producto más atractiva.

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Uno de los puntos centrales de esta actualización es la ampliación de la gama de motorizaciones. La Rifter ofrece actualmente opciones nafteras, diésel y una variante 100% eléctrica, lo que le permite adaptarse a diferentes perfiles de uso. Así, quienes realizan viajes largos o trayectos frecuentes en ruta encontrarán en las versiones de combustión una respuesta eficiente y confiable, mientras que la eléctrica aparece como la alternativa ideal para entornos urbanos, donde predominan recorridos cortos y velocidades medias de entre 40 y 60 km/h.

Esta diversidad mecánica no solo amplía el público objetivo, sino que también posiciona al modelo como uno de los más completos del segmento.

Peugeot Rifter 2026

Más tecnología, seguridad y eficiencia en toda la gama del Peugeot Rifter

Más allá de los motores, la renovación incorpora mejoras significativas en materia de equipamiento. El nivel Allure, por ejemplo, suma de serie un sistema de alerta de fatiga del conductor con cámara integrada, alineado con las nuevas normativas de seguridad europeas que serán obligatorias en 2026. Este avance no solo incrementa la protección a bordo, sino que también eleva la percepción de calidad general del vehículo sin impactar de manera desmedida en el precio final.

La versión eléctrica, denominada Peugeot E-Rifter, también recibió una actualización técnica relevante. Ahora incorpora de serie un cargador embarcado bidireccional de 11 kW que habilita la función Vehicle-to-Load (V2L). Gracias a esta tecnología, y mediante un adaptador opcional, es posible alimentar dispositivos eléctricos externos utilizando la batería del vehículo, una solución especialmente útil para trabajos en exteriores o actividades recreativas.

En términos de confort y conectividad, la marca del león agregó elementos que hasta hace poco estaban reservados a segmentos superiores. Entre ellos se destacan los asientos delanteros calefactables, nuevas configuraciones para las plazas traseras, el sistema multimedia Peugeot i-Connect Advanced y levas al volante en determinadas versiones.

Peugeot Rifter 2026 interior

La oferta mecánica también fue actualizada para cumplir con las normativas de emisiones más recientes. El motor diésel 1.5 BlueHDi 100 entrega 102 CV y se combina con una caja manual de seis velocidades, posicionándose como una de las opciones más accesibles de la gama.

Por encima se ubica el BlueHDi 130 de 131 CV, asociado exclusivamente a una transmisión automática de ocho marchas y disponible en la carrocería larga Long. Esta alternativa no solo aporta mayor refinamiento, sino también más espacio de carga o capacidad para transportar pasajeros, lo que la convierte en una opción atractiva para usos comerciales o familiares.

La variante eléctrica, por su parte, desarrolla 136 CV y se presenta como una de las más competitivas del segmento en mercados con regulaciones ambientales estrictas. En algunos países también podría ofrecerse una opción naftera con hibridación ligera, reflejando la intención de cubrir todas las necesidades posibles.

En cuanto a precios, la marca aún no comunicó el detalle completo de cada versión del modelo 2026. Sin embargo, se confirmó que la gama arranca en 26.000 euros (30.873 dólares) para la versión base, mientras que la eléctrica alcanza los 39.000 euros (46.310 dólares), consolidando así una propuesta equilibrada entre equipamiento, tecnología y valor.

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