Peugeot Partner 2027: ¿cómo es la renovada furgoneta?
La Peugeot Partner se actualiza con más equipamiento, mejoras para el trabajo diario, dos motorizaciones y una oferta enfocada en el uso comercial.
A 30 años de su debut mundial, la Peugeot Partner sigue siendo uno de los vehículos comerciales ligeros más importantes de la marca francesa. Con tres generaciones, varios rediseños y más de 2,6 millones de unidades vendidas en todo el mundo, incluyendo a la Rifter, su variante de pasajeros, la furgoneta encara una nueva etapa con una actualización pensada para sostener su lugar entre las más elegidas del segmento.
La renovada Peugeot Partner fue presentada para el mercado mexicano, donde arriba con una propuesta más completa en tecnología, seguridad y capacidad de trabajo, aunque con la misma esencia que la caracteriza y que explica por qué es considerada una referencia indiscutible en su segmento.
En cuanto a diseño, las dos versiones disponibles incorporan faros halógenos con luces antiniebla, puerta lateral corrediza, puertas traseras con apertura de hasta 180 grados y espejos laterales calefactables, con regulación y plegado eléctrico. Si bien parecen soluciones básicas, en este tipo de modelos de uso diario e intenso se valora mucho. Y más aún si la adquisición no es muy costosa.
Una de las principales novedades de la Partner 2027 es la incorporación del Pack Robustez que eleva la altura libre al suelo en 30 milímetros, suma una placa de protección inferior para el motor e incorpora Grip Control con Hill Assist Descent Control. En la práctica, mejora la motricidad cuando el vehículo circula sobre tierra, barro, ripio, superficies mojadas o caminos en mal estado, sobre todo considerando el desgaste y cómo estos afectan al mantenimiento.
Puertas adentro, la furgoneta mantiene el Peugeot i-Cockpit, una de las señas de identidad de la marca francesa. Incluye cuadro de instrumentos elevado, volante compacto con regulación en altura y profundidad y una pantalla táctil de 10 pulgadas compatible de forma inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto.
En seguridad, la nueva Partner confirma por qué está a la vanguardia de su segmento. Incluye cuatro airbags, control electrónico de estabilidad y tracción, asistente de frenado de emergencia, asistente de arranque en pendientes, alerta de atención al conductor, monitor de presión de neumáticos, cámara de retroceso, sensores traseros de estacionamiento y control crucero con limitador de velocidad. También suma rueda de auxilio de tamaño homogéneo, un punto clave para un vehículo de trabajo.
La zona de carga sigue siendo uno de sus argumentos más fuertes. ¿Por qué? Porque, según la configuración utilizada, ofrece entre 3.900 y 4.400 litros de volumen. La capacidad útil llega a 950 kilos, mientras que la de remolque alcanza los 850 kilos. Es decir, mantiene una propuesta competitiva para quienes necesitan volumen, resistencia y eficiencia.
Alternativas de motorización de la Peugeot Partner 2027
La Peugeot Partner 2027 se ofrece en México con dos alternativas. La primera es un motor naftero 1.2 PureTech Turbo de tres cilindros, con 110 CV y 204 Nm de torque, asociado a una caja manual de seis velocidades y con un consumo promedio de 17,4 km/l, uno de los más bajos para un utilitario. La segunda es un diésel 1.5 BlueHDi, con 130 CV y 300 Nm combinado con una transmisión automática de ocho marchas. Es ideal para los que buscan mayor fuerza, mejor respuesta con carga y eficiencia para recorridos intensivos.
En cuanto a precios, la Peugeot Partner 2027 se comericaliza en el mercado azteca desde 499.900 pesos (28720 dólares) para la versión naftera 1.2 PureTech manua y 599.900 la diesel (34466 dólares). Dichos valores confirman que la actualización refuerza la condición de moderna, funcional y bien equipada.
