Mercedes-Benz Trucks exhibe una gama de camiones para la contrucción

Mercedes-Benz Trucks presentó una cartera de vehículos para operaciones modernas en sitios de construcción en el evento off-road de COREUM. Esta exhibición ofrece una experiencia práctica de conducción y se enfoca en tecnologías avanzadas como la Turbo Retarder Clutch, el Hydraulic Auxiliary Drive (HAD), y soluciones digitales orientadas al servicio. Además, se destaca el nuevo modelo eléctrico eArocs 400.

Durante el evento, los periodistas pueden probar los vehículos en un desafiante circuito off-road y experimentar de primera mano las tecnologías que impulsan a estos camiones. En sesiones de capacitación adicionales, se profundiza en los escenarios de aplicación y las tecnologías subyacentes que explican por qué estos mdoelos sean ideales para entornos de construcción exigentes.

El HAD es uno de los grandes protagonistas de esta presentación. ¿Por qué? Porque se trata de un sistema innovador de tracción delantera hidráulica que facilita tareas exigentes en los camiones diésel de las series Actros y Arocs. Puede operar a velocidades de hasta 30 km/h, proporcionando la tracción adicional necesaria para manejar pendientes desafiantes y superficies resbaladizas.

A diferencia de los sistemas convencionales de tracción en las cuatro ruedas, el HAD ofrece ventajas significativas en términos de consumo de combustible reducido y menor peso. Asimismo, y en línea con lo anterior, brinda tracción adicional con solo presionar un botón. Apoya el eje delantero con una presión hidráulica de hasta 450 bar y una bomba de alta presión montada en el motor transfiere esta presión y genera hasta 40 kW de energía por rueda delantera.

Por su parte, la Turbo Retarder Clutch combina un embrague de arranque hidráulico y un retardador en un solo componente. Esta tecnología permite maniobras suaves y precisas, incluso bajo cargas pesadas y a velocidades extremadamente bajas, sin desgaste. Junto con el freno motor de alto rendimiento, proporciona hasta 750 kW de potencia de frenado y un par de frenado de hasta 3000 Nm, todo sin desgaste, algo esencial para condiciones de operación difíciles en las que se requiere un control preciso y una capacidad de frenado confiable.

Mercedes-Benz eArocs 400; nuevas fronteras

Mercedes-Benz está explorando también nuevas fronteras con el lanzamiento del eArocs 400, un camión 100% eléctrico y diseñado para sitios de construcción que representa un paso significativo hacia la electrificación de la industria de la construcción. ¿Cómo? Básicamente, una solución sostenible sin comprometer el rendimiento y la eficiencia que caracterizan a la marca.

La gama de Mercedes-Benz Trucks no se limita a las tecnologías avanzadas; también incluye modelos versátiles como el Arocs, el robusto Arocs SLT, el eficiente Atego y el Unimog, conocido por su capacidad para operar en terrenos extremos. Cada uno está diseñado para abordar diferentes desafíos en el sector de la construcción, lo que garantiza una solución adecuada para cada necesidad específica.

El evento en COREUM no solo exhibe las innovaciones tecnológicas de Mercedes-Benz Trucks, sino que además refuerza su compromiso con la eficiencia, la sostenibilidad y el rendimiento en la industria de la construcción. Con la introducción de modelos como el eArocs 400 y la implementación de tecnologías avanzadas como el HAD y la Turbo Retarder Clutch, continúa liderando el camino en soluciones de transporte modernas y efectivas para el sector de la construcción.

Está claro que hablar de camiones para la construcción implica un segmento o nicho que carece de la más alta demanda. Sin embargo, ser protagonista en el mismo contribuye a la confiabilidad, reputación y otros factores que explican el éxito de la firma alemana a nivel global.