Mercedes-Benz Trucks en INTERSCHUTZ 2026: robustas soluciones vehiculares desde el Arocs hasta el Zetros
Mercedes-Benz presenta en Hannover una completa línea de camiones y vehículos especiales para bomberos, rescate y protección civil.
En un contexto marcado por crisis globales, fenómenos meteorológicos extremos cada vez más frecuentes y una creciente exigencia sobre los servicios de emergencia, INTERSCHUTZ abrirá sus puertas en Hannover el 1 de junio de 2026. En esta feria internacional líder para bomberos, rescate, protección civil y seguridad, Mercedes-Benz Trucks exhibirá una amplia gama de soluciones vehiculares desarrolladas específicamente para distintas misiones.
Daniel Zittel, director de Ventas de Mercedes-Benz Special Trucks, afirmó: “Los servicios de emergencia se enfrentan hoy a desafíos cada vez más complejos, por ejemplo debido a incidentes de gran magnitud y fenómenos meteorológicos extremos. Con nuestras soluciones vehiculares buscamos brindar apoyo precisamente donde la confiabilidad, la capacidad todoterreno y la disponibilidad operativa son esenciales”.
En el stand R66 del área exterior, Mercedes-Benz Trucks presentará una completa oferta para las operaciones modernas de extinción de incendios, que abarca desde un Arocs de cuatro ejes configurado como autobomba cisterna de gran capacidad hasta el Zetros, altamente preparado para circular fuera del asfalto y destinado al transporte de equipamiento logístico pesado.
Vehículos exhibidos en INTERSCHUTZ 2026
Mercedes-Benz Arocs 4158 8×6/4 GTLF-A 16000, desarrollado por Rosenbauer International AG y operado por el Departamento de Bomberos de Salzburgo. Cuenta con un tanque de agua de 16.000 litros, un depósito de espuma de 500 litros y una bomba de alto rendimiento capaz de suministrar 5.500 litros por minuto en operación móvil. Sus monitores de agua delantero y superior entregan caudales de 1.600 y 4.000 litros por minuto, respectivamente.
Atego 1630 AF 4×4 TLF 4000, carrozado por Schlingmann. Está construido sobre la nueva variante de 16 toneladas con neumáticos simples, incorpora un motor de seis cilindros en línea de 300 CV y 1.200 Nm de torque, junto a una transmisión automática Allison de seis velocidades. Gracias a la protección térmica de líneas de freno y sistemas eléctricos, además de una capacidad de vadeo de hasta 800 mm, resulta ideal para incendios forestales e inundaciones. También cumple con las normativas GSR II de seguridad.
Econic 2635 L DLA(K) 42, equipado por Magirus con una escalera aérea de 42 metros y cesta de rescate. Su diseño de cabina de piso bajo permite mantener una altura total inferior a 3,30 metros, lo que favorece las operaciones urbanas. Además, la cabina Direct Vision con amplias superficies vidriadas mejora la visibilidad y la interacción con otros usuarios de la vía, mientras que el eje trasero direccional incrementa la maniobrabilidad.
Unimog U 5025 4×4 TLF 3000, también desarrollado por Schlingmann. Dispone de 252 CV, 1.000 Nm de torque, ejes pórtico con 500 mm de despeje, bloqueos de diferencial activables en marcha y sistema central de control de presión de neumáticos. Incluye además una profundidad de vadeo de 1.200 mm, paquete de protección térmica de fábrica y estructura íntegramente construida en acero inoxidable, convirtiéndolo en una herramienta ideal para incendios forestales y zonas inundadas.
Unimog U 530 4×4 TLF 4000, carrozado por BAI Brescia Antincendi International. Equipa un motor de 299 CV, tracción integral permanente, tanque de agua de 4.000 litros y cañón de agua frontal de caudal regulable. Su ancho de apenas 2,3 metros facilita el tránsito por senderos estrechos, barrios residenciales y centros históricos. También incorpora suspensión hidroneumática regulable en altura y control de nivel para mejorar la ergonomía durante las operaciones.
Zetros 2745 6×6 GW-L gr, desarrollado por Göbel Fahrzeugbau para el estado alemán de Baja Sajonia. Está impulsado por un motor de seis cilindros y 450 CV, cuenta con tracción integral permanente, bloqueos mecánicos de diferencial, capacidad de vadeo de hasta 1.000 mm, sistema de control de presión de neumáticos y una carrocería logística equipada con elevador vertical.
Soluciones a medida gracias al trabajo conjunto
Mercedes-Benz Trucks destaca especialmente la estrecha colaboración con reconocidos fabricantes de carrocerías de Alemania y Europa para desarrollar vehículos adaptados a las necesidades específicas de bomberos, organismos de asistencia y autoridades públicas. Entre los socios involucrados en los vehículos expuestos se encuentran BAI Brescia Antincendi International, Göbel Fahrzeugbau, Magirus, Rosenbauer International y Schlingmann.
Además, la división Custom Tailored Trucks (CTT) de Mercedes-Benz Trucks realiza numerosas modificaciones personalizadas, permitiendo adaptar cada vehículo a perfiles operativos específicos y a los requerimientos particulares de cada misión.
